2018云南省两会｜七个故事告诉你云南之变（四）
云南，一直走在开放的路上。
丝路古道曾打开中国与南亚东南亚文明交融的窗口；滇越铁路把云南甚至中国带入工业新时代；驼峰航线让中国与世界携手战胜黑暗……
而今，开放前沿、辐射中心，同乘“一带一路”快车，加快面向南亚东南亚辐射中心建设，云南踏上了开放的新征程。
今天，当我们聚焦政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的“五通”建设，可以看到：“一带一路”正悄然把云南与周边国家人民更紧密地联系在了一起，大家共同书写着一个个和平与发展的故事。
政策沟通
澜沧江—湄公河，我们再出发
2017年12月26日，在中国关累港。
澜沧江边上，虽然冷风袭袭，但云南公安边防总队副总队长李勇还是帮边防警察们整理衣装，然后凝重地向即将出发的边防警察一一敬礼。
这是他的习惯，因为他知道，出航是一个很危险的任务，他希望每一位战士都平安归来。
这是第65次中老缅泰湄公河联合巡逻执法行动，此次行动从中国关累港出发至老缅泰交界的金三角水域返航，全程500余公里。
江浪涛涛，水流湍急，谁也不知道江下是什么。这里航道蜿蜒，而且浅滩暗布，稍有不慎便会擦到掩藏在昏浊江水下的礁石，严重时可能会损毁船只。
战士们需要密切配合，全神贯注，观察员用望远镜看着水势的走向，判断水里是否有暗礁，同时还要观察两岸动静和水面上的船只。
2011年12月10日，由云南公安边防总队水上支队执行的首次联合巡逻执法启动。6年来，4国联巡执法65次，查获毒品案件24起，缴获毒品740千克，查获走私案件14起。
在岸边，巡逻的战士会经常看到遇险靠边的船只，无论是中国还是外国船只，巡逻艇的战士都会上前查看，必要时，还会拿出自己的备件帮助他们。
澜沧江—湄公河合作作为“一带一路”建设中重要的多边合作机制，承载着六国“打造面向和平与繁荣的澜湄国家命运共同体”的使命。
而作为参与区域合作的重要省份，开放的云南与沿江国家共享政策沟通带来的红利。
不仅如此，随着云南主动服务和融入“一带一路”建设的不断推进，“国际朋友圈”越来越广。云南充分发挥中国—中南半岛经济走廊建设、孟中印缅经济走廊建设和澜沧江—湄公河合作主体省份作用，不断完善与越北、老北、泰北等合作机制，现与9个国家建立了11个双多边地方合作机制。
设施联通
用自己的青春搭起中国与老挝的桥梁
每个月的第一天，云南电网有限责任公司红河供电局客服中心的客户关系管理员莫锡明都要出一趟国。
2004年9月25日，我国第一个对越南送电项目：红河电网110千伏河口至越南老街线正式启动对越送电。
从那一天起，每月1日出国抄表就成了莫锡明每月一次的功课，到2017年5月，他已经出国抄表149次了。而截至2017年2月24日，红河供电局对越供电共计186.23亿千瓦时。
不久前，南方电网云南国际有限责任公司与越南电力贸易公司又签署中越电力联网第三商业运行阶段购售电合同。莫锡明的工作将变得更忙碌。
另外，2015年11月29日，南方电网云南国际总承包的“一带一路”首个电网合作项目——老挝北部项目正式通电移交。当天，老挝国家电力公司与云南国际公司签署了500千伏老挝那磨—勐晖输变电工程总承包的框架协议。
“云南电”点亮了周边国家许多的家庭、村镇。而从电力贸易到推进区域电网互联互通、境外电网工程承包、电源投资建设和电站运维管理等，通往南亚东南亚的陆上新通道正在织就。
不仅如此，云南致力于推动与周边国家的设施联通还有：高速公路通向边境；昆明长水国际机场通航40多个国外城市；中老铁路境内、境外段同时建设
不久的将来，周边国家人民用“中国电”、坐“中国车”、走“中国路”将不再只停留在规划里，云南连接太平洋和印度洋的枢纽中心地位将逐渐显现。
贸易畅通
缅甸人温博： 我的生活因跑运输变好了
今年35岁、来自缅甸曼德勒的大货车司机温博正在等待着卸货。
他从事中缅运输已经快两年时间了，一般都是从仰光、曼德勒拉一些农副产品到瑞丽姐告，然后再装运一些中国的日用品到仰光、曼德勒等地销售，往返做货运生意。
以前的温博一直在缅甸从事种植业，但家就靠他一个人的收入很难维持。后来在朋友的介绍下，他当上了货运司机，做起了中缅货运生意。
“我们一般一个来回可以赚15万缅币，约700多人民币吧，一个月跑两次，可以赚到30万缅币约1500元人民币。”温博说，跑运输让自己的生活好起来，通过姐告的货运往来也助推了边境地区的经济繁荣。
随着瑞丽国家重点开发开放试验区建设的不断推进，瑞丽依靠得天独厚的口岸优势、便捷的交通条件，成为中缅边境和谐稳定、睦邻友好地区，也推动了中缅双边贸易发展。
今天的云南，正致力于推动贸易畅通。充分发挥25个国家一类、二类口岸和4大类国家级开放型园区的政策效应，着力提升对外贸易水平，努力打造区域性国际经济贸易中心。
资金融通
老中银行帮我拿到贷款
西瓦手工丝织品公司是老挝一家经营筒裙、披肩等丝绸制品的公司，随着销售订单的日渐增多，原有的厂房无法满足生产需要，但扩建的费用让企业犯了难。企业主来到老中银行寻求帮助，接到申请，老中银行向企业推荐了世界银行促进老挝中小企业发展信贷（SME）项目产品。
老中银行是由来自云南的富滇银行和老挝外贸大众银行共同投资设立的合资金融机构，也是中国银监会和老挝央行批准的首家中老合资银行。
截至2016年底，老中银行累计审批通过SME贷款9笔，涉及贸易、建筑、手工业等多个行业，有力地支持了一批老挝当地中小企业的发展。而老中银行成立3年以来不断探索服务当地经济的新模式，提供便捷、高效的全方位金融服务，自己也从开业第2年起实现了盈利。
目前，云南正致力于实现与周边国家的资金融通。云南是中国仅有的两个沿边金融综合改革试验区之一，跨境人民币业务已覆盖75个国家和地区，跨境金融支付便利化水平大幅提升。未来，云南还将加快沿边金融综合改革试验区建设，进一步提升服务水平，大力促进投资贸易便利化、项目落地便利化，建设机构聚集、功能完备的区域性金融服务中心。
民心相通
越南人阮陲英：“跳槽”来河口我不后悔
“我主要负责越南籍员工的招聘和语言文化培训。”在河口跨境经济合作区，惠科集团人事主管阮陲英介绍。27岁的阮陲英硕士毕业于越南华侨大学华语与华文教育专业，能说一口流利的普通话。回想辞去在越南的工作成为第一批入职惠科集团的越南籍员工的过程，阮陲英说，“跳槽”她不后悔。
“当初家里人都不同意我辞职，自己也很犹豫，但还是想趁年轻换个新的环境，多给自己学习的机会。”阮陲英刚毕业就去老街省一所综合学校当中越双语老师，但当得知跨合区招人的信息，她毅然辞职前来应聘，
“我不后悔辞职。我现在的工作能招聘更多越南籍员工来河口工作，这不仅可以给他们稳定的生活和收入，还有学习中文和技术的机会，我觉得很有意义。”阮陲英感慨道。
2017年河口县成立了外籍人员管理服务中心，为外籍人员提供集健康体检、申办健康证、居住证、就业登记证、职业培训和翻译等“一站式”便捷服务，进一步保障外籍人员的合法权益，扩宽越南边民到跨合区工作入境的绿色通道。
