54岁的尹瑞光是老资格的列车检修员，从事机车库检和电器设备检修工作，一干就是31年。

　　“火车没有汽车快”是云南十八怪之一。改革开放四十年掀开云南铁路建设的新篇章，从普通的绿皮车，到“K”字头的空调车和“T”字头的特快列车，再到现如今“D”字头的动车，开行云岭大地的列车从慢到快，高铁从无到有，随着科技的快速发展，一代代铁路人紧跟时代前进的脚步，为铁路事业奉献青春、贡献力量，也亲身见证着了铁路的快速发展。

　　中国铁路昆明局集团车辆段，尹瑞光和尹晖媛生活中是父女，工作中是同事，他们是局里唯一的父女两代列车地勤检修员。

　　今年54岁的尹瑞光是老资格的列车检修员，从事机车库检和电器设备检修工作，一干就是31年。23岁的女儿尹晖媛受父亲的影响，报考了北京交通大学电气工程专业，2017年毕业后成为了昆明动车组运用所的地勤机械师，算是一名新手。“过去乘火车回广通要4个小时，现在动车1个小时就到了，太快啦。”说起铁路提速的变化，老尹最高兴的就是能与妻子和老人多见面。“现在列车的科技水平越来越高，对检修工作的要求更高了，所以要不断的创新学习才行。”老尹参加了劳模创新工作室就是要不断为自己充电。夜晚的动车组检修库是尹晖媛的“战场”，手中拿着作业记录仪钻地沟、上车顶、进车体，按照检查流程对动车高压牵引设备、制动系统、辅助电气部件……进行实时检查记录，干起活计一点也不含糊。每晚要参与检修6组列车，工作13小时以上，在检修车道行走超过3万步。“上夜班特别辛苦，但看到旅客乘坐着我们检修的动车快速平安的出行，心里就感到特别的欣慰。”“我要比父亲干得更好才行。”新老两代列车地勤检修员默默坚守着自己的岗位，也坚守着一名铁路人的责任与担当。