大桥一端连接高黎贡山隧道，另一端连接金刚园隧道。受环境和地形的限制，怒江车站只能建在桥上。为此，桥梁的宽度和承载力均远远大于普通的铁路桥梁，建造这样大跨度、大规模的四线铁路车站桥，在世界铁路桥梁史上尚无先例。