中文 English {{ activeLangText || 'Languages' }} {{ item.text }}
553 ລຳຂອງໂດຣນສຳຫຼວດໄພພິບັດແບບລວມໝູ່! ການສ້ອມແປງພາຍຫຼັງພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ “ຫົງຊາ” ໄດ້ເລັ່ງຄວາມໄວຂຶ້ນ
ຂ່າວ > ເນື້ອຫາ

553 ລຳຂອງໂດຣນສຳຫຼວດໄພພິບັດແບບລວມໝູ່! ການສ້ອມແປງພາຍຫຼັງພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ “ຫົງຊາ” ໄດ້ເລັ່ງຄວາມໄວຂຶ້ນ

By QinXuedan|
分享到Facebook

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 26 ກໍລະກົດຜ່ານມາ, ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ “ຫົງຊາ” ຫົວທີ 12 ຂອງປີນີ້ໄດ້ພັດເຂົ້າແຄມຝັ່ງນະຄອນຮຸຍໂຈ່ວແຂວງກວາງຕຸ້ງຂອງຈີນ, ມີຄວາມແຮງລະດັບ 14 ຫາ 15, ເປັນພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນທີ່ມີຄວາມແຮງທີ່ສຸດທີ່ພັດເຂົ້າແຄມຝັ່ງນັບແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າບາງສ່ວນຂອງລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກວາງຕຸ້ງຢຸດໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ອຸປະກອນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.

  ພາຍຫຼັງພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນພັດຜ່ານ, ບໍລິສັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພາກໃຕ້ຈີນສາຂາແຂວງກວາງຕຸ້ງ ໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບການສຳຫຼວດໄພພິບັດຮ່ວມກັນດ້ວຍໂດຣນ, ໂດຍມີໂດຣນ 553 ລຳໄດ້ບິນຂຶ້ນພ້ອມກັນໃນຫຼາຍໆເມືອງຂອງນະຄອນຊ່ານເຫວີຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນວຽກງານການສຳຫຼວດໄພພິບັດທີ່ເຄີຍໃຊ້ເວລາໜຶ່ງຫາສອງມື້ ໃຫ້ເຫຼືອພຽງບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງ. ນີ້ຄື “ອາວຸດໃໝ່” ທີ່ບໍລິສັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພາກໃຕ້ຈີນສາຂາແຂວງກວາງຕຸ້ງ ແລະ ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພາກໃຕ້ ໄດ້ຮ່ວມກັນພັດທະນາຂຶ້ນມາ ພາຍຫຼັງພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ “ແມັກເດີມ” ພັດເຂົ້າຝັ່ງນະຄອນຈ້ານຈຽງໃນປີກາຍນີ້.

  ຄວາມສາມາດອັນໂດດເດັ່ນຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນ "ການວາງແຜນລ່ວງໜ້າກ່ອນເກີດໄພພິບັດ". ກ່ອນທີ່ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນຈະພັດເຂົ້າມາ, ລະບົບຈະວາງແຜນແບບຕາໜ່າງສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄພພິບັດ, ຄຳນວນຕຳແໜ່ງຂອງແຕ່ລະຈຸດຕາໜ່າງ, ສ້າງລະຫັດ QR ນຳທາງ ແລະ ພາລະກິດການບິນ, ແລະ ມອບໃຫ້ກັບນັກບິນພາກສະໜາມລ່ວງໜ້າ. ທັນທີທີ່ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນພັດຜ່ານ, ນັກບິນຈະກວດສອບລະຫັດ QR ນຳທາງເພື່ອໄປເຖິງຈຸດຕາໜ່າງທີ່ກຳນົດໄວ້, ກົດປຸ່ມດຽວເພື່ອເລີ່ມການບິນ, ແລະ ໂດຣນກໍຈະສຳຫຼວດໄພພິບັດຕາມແນວທາງທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ.

  ອີງຕາມ “ແຜນທີ່ດຽວສຳລັບການສຳຫຼວດ ແລະ ບັນເທົາໄພພິບັດສຸກເສີນ”, ລະບົບການສຳຫຼວດ ແລະ ບັນເທົາໄພພິບັດສຸກເສີນດ້ວຍໂດຣນ ສາມາດມອບໝາຍວຽກງານການສຳຫຼວດ ແລະ ບັນເທົາໄພພິບັດໃຫ້ແກ່ໂດຣນ 553 ລຳ ໄດ້ພ້ອມກັນພຽງຄລິກດຽວ, ແລະ ສາມາດກວດສອບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການສຳຫຼວດ ແລະ ບັນເທົາໄພພິບັດໃນທົ່ວພື້ນທີ່ໄດ້ແບບສົດໆ. ຫຼັງຈາກເກັບກຳຂໍ້ມູນສະພາບຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ສະຖານທີ່ແລ້ວ, ລະບົບຈະລວບລວມ ແລະ ສະແດງລາຍລະອຽດຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍສົ່ງ ແລະ ອຸປະກອນ, ສ້າງເປັນຕາຕະລາງສະຫຼຸບສະພາບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເປັນການສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນໃຫ້ແກ່ການບັນຊາການ ແລະ ການຈັດການສຸກເສີນ.

    “ພາຍຫຼັງພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ ‘ແມັກເດີມ’ ໃນປີກາຍນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ນີ້​ຂຶ້ນ​ມາ​ໂດຍ​ສະເພາະ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ດ້ວຍ​ເຮືອບິນ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ຂັບ.” ທ່ານ ຫວາງ ຊົງ, ຜູ້ຈັດການພະແນກອຸປະກອນສາຍສົ່ງຂອງບໍລິສັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກວາງຕຸ້ງກ່າວວ່າ: “ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ, ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ແມ່ນ​ແບບ​ຄົນ​ດຽວ, ເຄື່ອງ​ດຽວ, ສາຍ​ດຽວ, ແລະ ສູນ​ບັນຊາ​ການ​ກໍ​ບໍ່​ຮູ້​ວ່າ​ຄົນ​ໄປ​ຮອດ​ໃສ. ດຽວ​ນີ້, ມີ​ການ​ບັນຊາ​ການ ​ແລະ​ ການ​ຈັດ​ການ​ທີ່​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ, ເຊິ່ງ​ສາມາດ​ສຳ​ເລັດ​ພາລະກິດ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ເຄີຍ​ໃຊ້​ເວລາ​ໜຶ່ງ​ຫຼື​ສອງ​ມື້​ໄດ້​ພາຍ​ໃນ​ສອງ​ສາມ​ຊົ່ວ​ໂມງ.”