Di sản công nghiệp hơn trăm năm này ngày càng sống động!

Cuối tuần, tại đoạn đường sắt Nghi Lương tuyến đường sắt Côn Minh – Hải Phòng có nhiều du khách đi bộ dọc theo đường ray, đây là một trong những tuyến đường đi bộ kinh điển tại Vân Nam.

Năm 1910, Đường sắt khổ 1000 mm được khánh thành, nối liền Côn Minh, Vân Nam của Trung Quốc với cảng Hải Phòng, Việt Nam, trở thành tuyến đường sắt xuyên biên giới đầu tiên của Trung Quốc, năm 2018 được đưa vào danh mục bảo tồn di sản công nghiệp của Trung Quốc.

Ông Phó Thế Khai, người từng lái tàu tại Vân Nam hơn 20 năm, có tình cảm sâu sắc với tuyến đường sắt này. Từ khi lần đầu tiên đi bộ trên đường sắt Côn Minh – Hải Phòng vào năm 1995, ông đã bị cuốn hút mãnh mẽ. Ông chia sẻ rằng: “Sức hấp dẫn của đường sắt này là vì những câu chuyện đằng sau nó.” Công nhân đường sắt, người giữ nhịp an toàn trên đường ray, cùng cư dân các làng dọc theo tuyến đường đều có mối liên hệ mật thiết với tuyến đường sắt này, còn có vô số câu chuyện đắng khám phá. Vì vậy, ông đã nhiều lần đi qua các trạm ga, tìm hiểu sâu về lịch sử và quá trình xây dựng của đường sắt Côn Minh – Hải Phòng. “Khi đi bộ, tôi đã ghi lại nhiều tài liệu hình ảnh và văn bản, hy vọng có thể cung cấp một số tham khảo cho những người sau này.”

Đến ngày nay, đường sắt Côn Minh – Hải Phòng vẫn thu hút rất nhiều du khách trải nghiệm sức hấp dẫn của đường sắt khổ 1000 mm qua tram năm bằng bước chân, và đoạn Nghi Lương cũng được bình chọn là “Tuyến đường đi bộ kinh điển Vân Nam 2024.”

Nguồn: chinanews
Phiên dịch: Lý Linh
Thẩm định: Trần Thị Thanh Nga