云南最炫民族风 温暖旅客返乡路

丽江至大理的Y762次民族团结进步示范列车上，乘务员表演白族《霸王鞭》。 国铁昆明局供图

丽香铁路上，两名维修工使用融雪新装置，让道岔转辙设备得以顺畅运转。 通讯员 唐晓龙 摄

　　春运以来，云南铁路在多个客运站、列车上开展丰富多彩、别出心裁的宣传活动，生动地展现了独特的云南少数民族文化，营造出浓厚的节日氛围。与此同时，线路保障方面也上新了护路设备保障春运。

　　昆明站 处处洋溢着浓浓年味

　　一只由绣球、百合、郁金香等数千枝鲜花精心编织的孔雀造型落在昆明火车站客服中心旁，为旅客的返乡旅途增添了一道亮丽的风景线。

　　朵朵鲜花散发着芬芳，灯笼、醒狮、红皮鼓等春节元素装饰品分布各个角落，与栩栩如生的孔雀相互映衬，共同营造出具有云南特色的年味。路过的旅客纷纷驻足观看，拍照留念。

　　由12名云南本地抖音网红组成的“昆明打歌队”，身着不同的云南少数民族特色服饰，分别到站前广场和候车厅，为旅客表演云南民族打跳，瞬间点燃欢快热烈的气氛。

　　“我感受到了一种强烈的归属感，仿佛大家不再是步履匆匆的赶路人，而是一同庆祝节日的家人。”准备回湖南的旅客陈先生按捺不住内心的喜悦，也跟着节奏扭动起来，一同融入候车室欢乐的海洋。

　　在“说出你的故事·送你一朵鲜花”故事分享环节，来自安徽的旅客刘女士从长水机场专程赶来，站在镜头前概括了自己过去一年的收获和遗憾，许下新春的愿望。“以前总觉得春运很枯燥，但这次不一样，昆明站的这些活动，给我的回家之路增添了乐趣。”刘女士说。

　　大理站 新站房展现新气象

　　“来过很多次大理站，这次来坐车发现车站发生了那么大变化！”1月16日，大理火车站站前广场上，正准备坐车回昆明的旅客陈浩南和不少乘客一样，被焕然一新的站房所吸引，纷纷驻足拍照打卡。

　　“回家过年行李物品很多，现在有了电梯，再也不用提着一大堆东西上下楼梯，进站轻松多了。”来自重庆的旅客凡升碧说。

　　考虑到不同群体的需求差异性，大理站新站房内设置了哺乳室、直饮水点等便民服务设施，并增设了垂直电梯，为携带大件行李和老幼病残孕等行动不便的旅客提供方便的出行服务。车站一、二层候车室均设置了免费充电设施，可以满足100余名旅客的充电需求，极大提升了旅客出行便捷度与舒适度。为满足外国旅客和少数民族旅客的出行需求，大理站在车站“大理·金花”服务台还提供汉语、英语、民族语“三语”服务。

　　春运期间，大理站还邀请旅客共同写“福”字、写春联，让旅客在旅途中领略民族文化，感受中国文化的魅力，让回家的路成为最美的风景。

　　“2025年春运，大理站预计发送旅客150万人次，较去年同期增长13%左右。”大理站党支部书记杨正丽说。

　　列车里 迎新春活动带来欢乐

　　“你看，好像是白娘子！”“旁边还有小青！”随着蛇年春节的临近，迎新气氛日渐浓厚。

　　1月16日，在丽江至大理的Y762次民族团结进步示范列车上，一场以“体验民族风情，回忆童年欢乐”为主题的迎新春活动火热举行，乘务员穿上古装，扮成白素贞和小青，让旅客体验云南民族风情的同时，也能感受到浓浓的年味。

　　列车特别设置了“童年时光角”，铁皮青蛙、爬墙蜘蛛人、洋画片、翻花绳、小陀螺……童年小游戏不仅吸引了许多小朋友踊跃参与，也让“80后”“90后”旅客们重温了童年的欢乐时光。通过游戏竞赛，旅客可以领取纪念印章和铁路文创冰箱贴等小礼物。

　　来自辽宁的旅客张先生说：“这次旅途不仅让我和爱人提前感受到了过年的喜庆氛围，特别是游戏互动环节，让我仿佛回到了无忧无虑的小时候，特别开心。”“没想到在火车上不仅能看到白娘子和小青，还能一起互动玩游戏，这样的出行体验真不错！”参与活动的旅客纷纷点赞。

　　据了解，这趟双层民族文化旅游列车，通常当日晚上至次日早上往返于昆明至丽江间；次日白天，列车改变车次，往返于丽江至大理间。在每趟夜间开行的列车上，有钢琴独奏、手鼓、民族歌舞等精彩演出，还会邀请旅客一起“打跳”。

　　列车长冯南静表示，“春节”申遗成功，2025年将迎来首个“非遗版”春节，希望通过这样的活动，不仅为旅客送上最美好的祝福，也能让更多的人了解祖国更多的传统文化，感受传统文化的魅力，让这份宝贵的文化遗产得以传承和发扬光大。

　　铁轨上 “暖宝宝”上线护航春运

　　春运以来，瑞雪纷纷扬扬地飘落，给中国铁路昆明局集团有限公司广通工电段管内的小中甸、香格里拉等站点披上了银装。对于丽香铁路而言，这场2025年的初雪，带来的不仅是美景，更是一场严峻的考验。

　　香格里拉站和小中甸站，地处高海拔区域，每至冬季，频繁降雪成为常态。自丽香铁路开通运营以来，道岔结冰问题始终困扰着铁路运维人员。一旦积雪导致道岔转换不畅甚至无法转换，列车运行安全将受到严重威胁，运输秩序也会陷入混乱。

　　关键时刻，新投入使用的道岔融雪装置如同英勇的卫士“挺身而出”。随着积雪不断增厚，气温持续降低，24组安装了融雪装置的道岔逐渐露出真面目，加热条快速升温，钢轨在短时间内被加热至50℃，原本顽固的积雪快速被融化，钢轨被烘干，道岔转辙设备得以顺畅运转。这一创新举措，极大地降低了道岔搬动受阻的风险，让人工上道扫雪的安全隐患大幅减少，同时也为铁路部门节省了大量人工除雪成本。

　　道岔融雪装置作为典型的“接合部设备”，能稳定运行离不开各部门的紧密协作，更离不开丽江综合维修车间香格里拉综合维修工区电务专业人员的默默坚守。13日凌晨，他们早早来到运转室，全神贯注地盯控着融雪设备。工长谢凯强在作业前，反复叮嘱工友：“可别小瞧这‘暖宝宝’，维护工作丝毫不能松懈，传感器、加热条、控制系统，一个都不能放过。”说罢，他熟练地打开融雪控制柜，利用头灯的光亮，手持万用表，仔细测试电压端子。

　　另一边，信号工高鹤峰在信号机械室内也忙得不可开交。他围绕着融雪设备工控机，听着对讲机里的联控声，认真检查内部元件，精心调整电压参数，反复试验按键功能与开关机操作，确保道岔融雪装置在降雪天气中可靠运行，为平安春运夯实了基础，让旅客回家的路更加安心、顺畅。

　　记者 孙江荭