云南人，咱们快要吃上本土种植的榴莲啦！

　　这些榴莲，你相信是产自云南吗？

　　近日，西双版纳傣族自治州景洪市、勐腊县的多位村民在网络上分享自家种植的榴莲成熟的好消息。

　　云南人，快要吃上本土种植的榴莲啦！

　　自2020年起，景洪市勐罕镇便陆续试验种植猫山王、金枕、黑刺等品种，累计种植约4921株。

　　如今，首批试种的部分农户已成功挂果。

　　与此同时，勐腊也不甘落后，已有约1000亩，金枕、猫山王等品种实现规模化试种，目前长势良好。

　　不仅如此，云南的榴莲种植探索还在不断拓展。除西双版纳外，临沧、红河等地方，也开始种植榴莲。

　　今年5月，一批来自老挝的5000株榴莲种苗在昆明海关所属勐腊海关的检疫监管下经磨憨公路口岸顺利入境。而今年前4个月，勐腊海关累计监管进口榴莲种苗6.96万株，同比增长33.8倍。

　　中老铁路+便利通关+供应链完善+本地种植，把榴莲价格打下来了。走进昆明的部分批发市场，榴莲甚至出现18元一公斤的“地板价”，不少消费者直呼：“终于可以实现榴莲自由了！”

　　这背后，是云南持续完善网络布局，推动面向南亚东南亚国际大通道建设取得新进展带来的消费红利。

　　9月10日，昆明（磨憨）全国榴莲集散中心正式挂牌。目前已完成集散中心标识牌安装，场地清理完毕，可开展停车、接驳、换柜服务，现正在对商务区、展示厅、品鉴大厅、冷库进行改造，积极落实CT扫描智能分拣线事宜，计划11月中旬扩能提升投入运营。

　　随着集散中心扩能提升投入运营，将进一步优化贸易流程，提供专业服务，并发挥带头作用，积极促成国内贸易企业与泰国、柬埔寨、老挝等榴莲生产国贸易、物流企业的交流合作，助力磨憨口岸榴莲进口份额持续扩大，稳固全国榴莲进口枢纽地位。

　　此外，中老铁路的开通也为榴莲等东南亚热带水果的进口带来了巨大变化。这条北起昆明、南抵万象的钢铁丝路，将榴莲、山竹等水果的运输时间从以往的7天大幅压缩至26小时。今年5月以来，随着榴莲、山竹、龙眼、芒果等热带水果的成熟上市，通过中老铁路运输的热带水果总量已超过6万吨，为国内水果市场提供了丰富多样的选择。

　　中老铁路“澜湄快线”与云南口岸的高效通关，让东南亚热带水果能够更高效、更便捷地进入中国市场。供应链的“加速度”，让消费者真正实现了“热带水果自由”。

　　榴莲是云南与东盟国家进出口贸易蓬勃发展的一个缩影。

　　近年来，云南加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心，外贸市场潜力持续释放。据昆明海关统计，2024年，云南与东盟进出口贸易额达1093.2亿元，东盟连续20年成为云南第一大贸易伙伴。

　　越来越多的商品、服务、信息“双向奔赴”，推动中国、云南与东盟之间更加熟悉、更加亲切，更加不分彼此。

 

　　编辑：郭小榕

　　图片：新华社、云南日报、云南网、勐腊海关、都市条形码、昆滇经济、今日临沧