共同建设中老文旅“黄金线”

中老铁路万荣站

　　中老铁路通车两年来，促进沿线商贸、人文、旅游交流合作。截至2023年12月2日，中老铁路国际旅客列车发送旅客约10万人次，中老铁路旅游持续走热。

　　“芒果芒果香香香，花果的元江；芒果芒果香香香，我们的元江……”在玉溪开往普洱的列车上，来自重庆的旅客彭红被《芒果mango》欢快的节奏所感染，情不自禁一起唱起来。彭红告诉记者，她和5位好友正是被中老铁路沿线的旅游资源吸引，选择来云南旅游。“玉溪风和日丽，非常舒服。”退休于贵阳铁路机务段的周志明特意带着老伴来云南康养度假，先到玉溪华宁泡温泉。作为铁路职工，周志明对中老铁路的感触特别深：“中老铁路架起了中老两国之间的友谊桥，增强了沿线地区人民的快乐感和幸福感。”

　　傍晚时分，普洱茶马古城人头攒动，不少外地人慕名来到这里，打卡“早C晚T，左手咖啡右手茶”的慢生活。出租车司机周师傅感叹道：“跑车二十几年了，中老铁路通车后，来普洱的人更多了，特别是旅游旺季，不愁没有生意。”

　　中老铁路通车后，越来越多的老挝游客来到西双版纳。“老挝游客对中国非常感兴趣，每次到西双版纳，我都会拍很多视频发布到我的‘脸书’主页，希望带动更多老挝人到中国旅游。我也希望通过这样的宣传推广认识更多中国游客，为他们到老挝旅游提供服务。”云南老中国际旅行社有限公司总经理、昆明学院老挝留学生王伟说。

　　早上在昆明吃米线，下午在老挝喝咖啡，中老铁路带来旅游新方式，也给老挝著名的旅游目的地琅勃拉邦带来新活力。

　　蔡先敏是国花酒店的总经理，他于2010年来到琅勃拉邦经营这家酒店，十多年来接待了许多各国游客。近几年，他更加注重在线上推广自己的酒店，还通过中老酒文化交流结交朋友。吉祥旅行社有限公司的总经理阿凤能说一口流利的中文，因为喜欢中国文化，她自学了中文。2019年，阿凤在琅勃拉邦成立了吉祥旅行社，但业务开始没多久就遇到了疫情。凭着对旅游行业的热爱，她度过了最艰难的时期，坚持了下来。“我十分看好中老铁路旅游的市场前景，现在旅行社的生意越来越好了，我对以后的发展充满信心。”阿凤说。

　　“2023年5月9日老挝恢复开放出入境国际口岸，到12月初，琅勃拉邦共接待93万游客，其中有70多万是国际旅客，中国游客量位列第三。”老挝琅勃拉邦省新闻文化旅游厅办公室主任万纳德·彭苏提说。为了推动旅游业发展，琅勃拉邦不断完善基础设施，对酒店、餐馆、景区等进行精细化管理。近日，2024老挝旅游年活动开幕，为了迎接世界各地的游客，老挝策划了数十项活动。“希望未来能与中方联合举办更多活动，促进中老铁路国际旅游繁荣发展。”万纳德·彭苏提说道。

　　万荣是在老挝排名前列的旅游城市，借助中老铁路和万象至万荣高速公路双重交通优势，万荣户外运动旅游发展加速。“欢迎中国企业到万荣投资兴业，欢迎更多中国游客到老挝旅游，万荣将不断优化旅游业经营环境，为游客提供更好的消费环境。”万荣县负责人说。

　　2023中国国际旅游交易会期间，《中老铁路国际文化旅游经济带共建倡议》发布，提出继续优化中老铁路旅游政策供给、继续加强中老铁路旅游规划统筹、继续加强中老铁路旅游设施建设等内容。中老文旅界人士表示，将共同建设中老铁路文旅“黄金线路”。

　　记者 杨春梅 刘子语