园区赋能 沪滇开放合作“1+1＞2”

　　11月7日，中老铁路沿线云南开放型园区（自贸试验区）贸易投资恳谈会在上海举行。

　　长期以来，沪滇两地立足云南所需、上海所能，不断深化产业合作。在这个过程中，开放型园区是重要的舞台。沪滇合力，以园区为载体，完成一道“1+1＞2”的加法，更好服务构建新发展格局，助力共建“一带一路”高质量发展。

　　“我们和云南一起探索了不少新的产业合作模式，这些模式给承接东部产业转移提供了更多思路”，上海临港控股股份有限公司副总裁顾嗣鸣介绍，“上海企业+云南资源”“上海研发+云南制造”“上海市场+云南产品”“上海总部+云南基地”等一系列跨区域的产业布局发展模式让两地“双向赋能”，携手发展。

　　2022年，沪滇东西协作标志性项目沪滇临港昆明科技城开工建设，如今园区建筑已经封顶，20余家知名企业确认入驻意向。未来双方将发挥各自优势，以数字经济为引领，重点发展先进制造、生命健康、检验检测等新兴产业，推动产业集群集聚、高效协同、链式发展。

　　中国（上海）自由贸易试验区管理委员会金桥管理局党组成员、副局长，上海金桥经济技术开发区管委会副主任周爱清非常熟悉云南，一年之间要多次前往云南对接合作。“今年我们与昆明综保区以及曲靖经开区签订了框架合作协议。8月，我们还组织企业到云南考察，很多企业对云南都有投资兴趣。”金桥经济技术开发区的汽车、农产品等行业链主企业对云南的营商环境、资源经济、园区经济、口岸经济进行了深入了解，希望与云南开展合作。

　　恳谈会现场，沪滇之间合作的一项新成果，频频被多位企业家提及，这就是“沪滇·澜湄线”国际货运班列。

　　这趟云南省、上海市及沿线兄弟省市共同商定开行的国际货运班列，依托“中老铁路+沪昆铁路”，持续放大中老铁路黄金线路效应。

　　云南洲际班列物流有限责任公司董事长吴建烈说，“沪滇·澜湄线”国际货运班列的开行，极大提高了运输效率，也让上海、云南、东南亚国家的产业联动互补更紧密。“参与恳谈会，我们也积极与中老铁路沿线各地围绕发运政策、园区建设、运营情况以及拓展合作领域洽谈交流。”

　　在我国各类开放型平台中，自贸试验区是引领高水平开放的前沿。今年是我国自贸试验区建设10周年，今年，也是中国（云南）自贸试验区挂牌4周年。

　　2013年9月，我国首个自贸试验区在上海设立。站在开放前沿，谋划开放布局，参与恳谈会的嘉宾们期待先行先试、敢闯敢试，制度型开放、全产业链创新发展，为合作继续打开广阔天地。

　　昆明奥斯迪国际贸易服务有限公司总经理方远说，近年来，企业依托中国（云南）自由贸易试验区昆明片区打造国际贸易企业聚集园区，搭建国际贸易综合服务平台，实现了从传统服装企业向“服装+贸易”的转变。

　　方远认为，东西部协作，中老铁路、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等政策红利，叠加自贸试验区通关、金融、物流等方面政策的创新，将为企业带来新机遇。“我们也在积极推进市场采购贸易、跨境电商等新业态发展，为中小微企业‘走出去’服务，期待能与上海自贸试验区企业加强合作，共同拓展更广阔的市场。”

　　记者 刘子语 韩成圆(云南日报)