滇藏铁路丽香段动车长啥样？一起来看

　　动力增强、车窗玻璃防紫外线、旋转座椅……滇藏铁路丽江至香格里拉段（以下简称：滇藏铁路丽香段）通车运营步入倒计时，即将驶进“雪域高原”的列车长啥样？有哪些特点？一起来看。

　　“相比普通动力集中动车组，高原车为了适应香格里拉山高、坡大的特点。”中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段乘务车间党总支书记乔驰龙介绍，为配合滇藏铁路丽香段的开通，国铁集团专门为昆明局集团公司配属了9组高原型动力集中动车组。

　　日前，记者在丽江火车站看到，一列即将投入丽香段运行的列车，停靠在站台。涂装以“中国白”为底色，以“中国红”为腰带，以“国槐绿”为窗带，用“长城灰”进行点缀，整体外观大气优美。车体外观采用了符合空气动力学的流线型外型，减小了运行阻力。

　　走进车厢，干净宽敞的车厢让人眼前一亮。车上配有餐吧车，设无障碍座椅和无障碍卫生间，并配有呼唤按钮，满足残疾人乘坐动车组需求。无障碍卫生间设婴儿护理台，提供婴儿卫生处理空间等等。

　　记者了解到，该车型为CR200J1-D型复兴号动车组，这是一款针对滇藏铁路沿线高原、高寒环境设计的动车组。

　　为适应滇藏铁路特殊运行条件，整列动车组提升全车密封性能，增加了压力波保护控制系统，能够在列车出入隧道或会车时，根据头车信号及时关闭空调新风口和废排风口，避免外界空气压力急剧变化对车厢旅客造成不适，提高乘坐舒适性。

　　因高原地区沸点降低，电热开水器还增设自动保温及低温排水功能，能保证储水箱水温达到95摄氏度以上，提升旅客供水品质。该动车组多项技术填补了行业空白，达到了世界领先水平。

  

动态检测车行驶在滇藏铁路丽香段上。陈畅 摄 

 

　　此外，它还有以下这些特点：

　　●相比于5600KW的普通动车组，采用了牵引功率（7200KW）更大的动力车，使动力更好。

　　●停放制动功能能够满足千分之三十的大坡道无动力停留，跑得顺、停得稳。

　　●2+3配置的车厢座椅新增加了旋转功能，座椅扶手下方设置了带USB充电口的插座。

　　●车窗玻璃采用耐紫外线结构，紫外线通过率小于1%。

　　●电采暖系统可以满足零下25摄氏度的需求。

　　滇藏铁路丽香段连通丽江市与迪庆藏族自治州，全长139.7公里，开行旅客列车速度目标值为140公里每小时。丽香段通车运营后，意味着平均海拔高度3380米的迪庆州融入全国铁路网，结束了迪庆州不通铁路的历史。

　　记者 夏方海 摄影报道(云南网)