雅万高铁全线架梁通道贯通

　　据中国铁路国际有限公司消息，当地时间25日晚，随着雅万高铁2号隧道最后一板衬砌浇筑完成，“一带一路”标志性项目——雅万高铁的2号隧道工程完工。值此，雅万高铁全线重难点工程全部“销号”，为2023年6月建成通车奠定了坚实基础。

　　雅万高铁2号隧道位于印尼西爪哇省普哇加达县，全长1052米，最大埋深53.6米，为单洞双线设计，施工过程中隧道变形、滑塌及涌泥等异常情况频发，是全线修建难度最大的控制性工程之一。自2019年3月22日施工以来，因复杂水文地质等叠加因素而引发的隧道大变形、滑塌及涌泥等异常情况达22次。针对复杂水文地质和施工困难，中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际公司牵头中方施工企业中国电建集团，克服新冠肺炎疫情影响，多方调集专业施工人员和机械进场作业，优化施工组织，创新工艺工法，开创性提出采用钢管混凝土桩锁定洞内未成环的初期支护，抵制膨胀土围岩隧道大变形，实现了软弱围岩隧道“快挖、快支、快成环”良性循环。

　　目前，雅万高铁13座隧道全部完工。路基、桥梁、车站土建工程完成量均在90%以上，正线已经开始铺轨，运维准备工作有序开展。为雅万高铁量身定制的高速动车组和综合检测列车已成功下线，已于8月21日启程运往印尼。

　　据了解，雅万高铁连接印尼首都雅加达和印尼第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是“一带一路”建设和中国、印尼两国务实合作的标志性项目，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中国、印尼两国合作、促进共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。

　　记者　张杰（人民网）