“幸福路”上收获多

　　6月3日，中老铁路通车满半年。半年来，中老铁路有效带动沿线经济发展，促进民生福祉持续改善，增进各方合作共赢。铁路工作人员、口岸工作人员、沿线地区民众、企业负责人、媒体记者说，这条“幸福路”上故事多、收获多。

　　专注细节守护行车安全

　　司机胡坚苦练技术，做到“车起客不晓，车停客不知”，列车长赵莹静用中、英、老、泰四种语言服务乘客……中老铁路通车6个月来，中国铁路昆明局集团有限公司的列车司机、列车长、列车员们，坚持从每一个细节出发，为旅客带来一段段美好旅程，他们也成为中老铁路上一道独特的风景线。

　　在中老铁路老挝段，列车副司机宋赛·老刘也在一丝不苟地完成每一项工作。他的工作主要包括协助当班司机行车，如：指挥列车转向、执行调度指令、传达危险信号。

　　2020年6月，宋赛·老刘凭借良好的中文基础顺利通过老中铁路有限公司的面试，进入中老铁路培训班学习。从理论到实操，从铁路行车规章制度到机车电力系统知识，宋赛·老刘从一个普通学员一步步成长为铁路列车副司机。

　　2021年12月3日中老铁路正式通车当天，宋赛·老刘作为中老铁路列车老方驾驶员代表，向老中两国最高领导人汇报万象站发车工作准备完毕，这个经历让他感到无比自豪。

　　“驾驶员是保障列车安全运行的关键，在行车过程中，我们必须每时每刻都保持超高的反应能力。”中老铁路通车6个月以来，宋赛·老刘不断积攒经验。他说，他现在的目标是早日考取铁路列车司机资格，用自己过硬的专业技能，为中老铁路运行保驾护航。

　　桑地术·西沙阁是老中铁路有限公司维修部50多名检修人员中的一员。他曾经在中国学习经济学，中老铁路建设以来，因为看到其重要意义，便辞去了以前的工作，先是到中老铁路项目部当翻译人员，后来又跨专业当上了中老铁路列车专业维修人员。

　　桑地术·西沙阁说，中老铁路在带动老挝发展的同时，极大地促进了当地人力资源开发，为民众提供了稳定的就业岗位。他努力学习和实践维修技术，“学无止境”成了他最喜欢挂在嘴边的词儿。“铁路在不断向前发展，我们也要跟上铁路发展的步伐，不断更新知识与技能。”

　　依托大通道激发新活力

　　“中老铁路通车以来，我最大的希望就是坐火车到老挝、泰国走一走当地市场。”云南玉溪华庄冷冻食品有限公司董事长飞翠华说道。多年来，该公司充分利用云南丰富的水果资源和民族文化特色，创新开发冰淇淋产品，产品畅销国内，还受到东南亚国家消费者的青睐。飞翠华说，希望依托中老铁路大通道运量大、成本低的优势，进一步拓展销路，深耕东南亚南亚市场。

　　玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县打炭村是一个傣族聚居村寨，中老铁路通车后，游客到这里品尝傣味美食、看古树、采摘热带水果更加方便。打炭村致富带头人刀志珍说，有了中老铁路，出行更加便利，村民们生活越来越好。她向各地朋友发出邀请：“欢迎大家乘坐中老铁路列车来元江做客！”

　　在磨憨铁路口岸，中老铁路进出口货物的查验工作井然有序。“磨憨铁路口岸开放和中老铁路国际货物列车运行以来，铁路运输运载能力强、安全性高、运输成本低的优势逐渐凸显，中老铁路国际货运物流持续向好。”昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科副科长朱龙飞说。

　　中老铁路通车半年进出口货运量超60万吨。海关如何提升监管服务效能，为“黄金线路”激发更大活力，朱龙飞以一份中老铁路国际列车所载出口货物的报关单为例进行介绍。他说，通过铁路快通通关模式，出口货物在始发地完成报关、查验手续，海关通过铁路舱单系统对电子数据进行审核、放行、核销，列车到达磨憨铁路口岸后，海关工作人员核对单证情况，办理舱单及运输工具出境手续即可快速通关。昆明海关还实行“7×24小时”预约通关，推广两步申报、一体化通关、转关申报等多种通关模式，持续优化中老铁路进出口货物监管流程，极大提升了口岸通关效率。如今，国内的环渤海、长三角、珠三角经济圈可以快速联通老挝、泰国、新加坡等“一带一路”沿线国家。

　　“在磨憨口岸工作5年来，我见证中老铁路从建设到运营，如今的磨憨正呈现出一片欣欣向荣的景象，为中老两国以及‘一带一路’经贸合作注入强劲动力。作为一名见证并参与其中的海关人，我倍感自豪。”朱龙飞说。

　　讲好友谊路幸福路故事

　　近日，“中老情·幸福路”网络国际传播活动走进昆明市、玉溪市，媒体记者们对于一路上的所见所闻印象深刻。

　　广西电视台编辑、记者郭伟亮，对在昆明铁道职业技术学院学习的老挝籍学员进行了深入采访。他说，相信经过系统化培训、锻炼，这些学员将成为老挝铁路人才的中坚力量。而广西北部湾之声（FM96.3）频率的越南语主持人陈达，最关心铁路开通给沿线果农带来的实惠。看着越来越多云南水果走出去，他非常欣喜。“我希望果农们的劳动成果，都能通过中老铁路走出中国、走向世界。”

　　“中老铁路不仅加速了‘一带一路’沿线国家的经济发展，还带动了沿线村民致富。比如在玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县的打炭村，家家户户通过种植青枣实现增收，过上了美好生活。”新疆《友邻》《大陆桥》杂志社外文翻译室主任夏青感慨不已。新疆《友邻》《大陆桥》杂志社外文翻译室副主任吴卉表示，对于中老铁路沿线的人民来说，这既是一条友谊路、幸福路，也是一条致富路。

　　5月31日，中老铁路媒体联盟成立，新疆《友邻》《大陆桥》杂志、广西北部湾之声（FM96.3）频率、重庆国际传播中心都是联盟首批成员。重庆国际传播中心记者陈展说：“这次大家共同探访中老铁路，相互交流工作体会、经验，让我受益匪浅。希望今后中老铁路媒体联盟成员间交流更多、联系更密切，共同讲好中老铁路故事、中国故事。”

　　参与此次采访的泰国媒体人陈慕筠（Pan）博士说，在采访中，深刻感受到中老铁路这条黄金大通道为沿线地区经济发展带来了强大推动力。对中国、老挝、泰国以及其他经中老铁路进行货物中转和运输的国家或地区来说，中老铁路为经贸往来创造了新的利好条件。“不久前我了解到，500多吨泰国榴莲经中老铁路运输到昆明。泰国水果进入昆明的全程运输时间得以控制在7天内，运输时间和成本大大降低。中国消费者可以享受到质优价廉的泰国产品。同时，中国的优质产品也通过这一物流新通道快速、便捷地送到泰国消费者手中，真是太好了！”

　　陈慕筠已经5次搭乘中老铁路列车。她说，在中老铁路，她看到了云南不一样的美，还结识了许多新朋友。她通过视频记录乘车体验，并发布在社交媒体上，受到了各国网友的关注。陈慕筠说，待到跨境旅游复苏后，相信“中国—老挝—泰国”这条国际旅游线路将迎来世界各国的游客。“到时候，欢迎大家都能来这条拥有‘一站一景’鲜明特色的中老铁路上走走瞧瞧。”

　　记者　刘子语　王欢　杨春梅　王靖中　李玲（云南日报）