中老铁路10公里以上隧道全部贯通

　　5月6日，记者从中国铁路昆明局集团获悉，经过建设者1700多天的昼夜奋战，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路高风险控制性工程曼木树隧道安全贯通。至此，中老铁路10公里以上15座隧道全部贯通。中老铁路国内玉磨段共有93座隧道，目前已贯通92座，剩余的景寨隧道工期处于可控范围内，贯通在望。

　　曼木树隧道位于西双版纳傣族自治州勐腊县，横断山脉腹地，全长11.6公里。隧道穿越复杂多变的软弱地质围岩、岩体运动活跃，地下水发育，具有高温、高湿、高地应力、高压富水和突泥、突水、突变等“四高三突”的特点，形成了年代独特的地质景观，被称为“活的地质博物馆”。

　　“在这种环境下施工，就好比用一根筷子在‘豆腐渣’里打洞，筷子抽出来，洞必须完好无损，还要保证100年不变形。”玉磨铁路19标项目部二工区经理景广涛说，隧道开挖揭示围岩为砂岩、泥岩等，且呈薄层状，走向与隧道轴线呈小角度相交，具有软弱变形、自稳性差、顺层偏压等特点，极易溜坍、变形，施工难度大，安全风险高。

　　中老铁路全长1000多公里，建成通车后，昆明市至景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

　　　记者 孙江荭 通讯员 张伟明（云南网）