百年滇越米轨铁路实现集装箱运输

　　11月24日，首列米轨集装箱列车顺利运抵开远十里村站，标志着百年滇越米轨铁路集装箱运输实现由试验到安全开行的目标。

　　当天上午9时52分，16只崭新的集装箱在米轨平车的托载下，缓缓进入开远十里村专用线停靠，装载着磷矿石的20英尺标准集装箱，在龙门吊的协助下，快速完成吊装卸车。

　　记者了解到，该组列车由昆明桃花村站装车，经中老昆万铁路、玉河铁路运输至蒙自雨过铺车站进行准米轨换装，再经由百年滇越铁路运输至开远十里村站。随着首列米轨集装箱列车的顺利开行，打通了准米轨集装箱换装以及米轨集装箱运输，为今后米轨进入集装化运输奠定了坚实基础。

　　为主动融入国家和云南省发展战略，推动物流行业供给侧结构性改革，促进开远米轨地区物流运输转型升级，实现“公转铁”增量。今年以来，昆明车务段与开远车务段联合研究换装运输方案，解决了35吨敞顶箱改造、雨过铺换装线升级、米轨67号隧道技改、作业人员培训等一系列难题，实现滇越米轨铁路集装箱运输。

  

　　记者了解到，滇越米轨铁路开办集装箱业务后，可实现米轨国际联运十里村至越南海防港间的化肥、硫磺对流运输，每年运量可达45万吨；国内磷矿石、化肥对流运输，每年运量36万吨。促进米轨车辆快速周转，释放米轨最大运能，实现国内大循环与国内国际双循环双轨并行的发展目标。

　　记者　胡晓蓉（云南日报）