滇越铁路，因创新而精彩

滇越铁路主题摄影作品展

　　100多年前，滇越铁路拉近了云南与大海的距离。100多年后，印刻着云南时代变迁的滇越铁路迎来了新的发展契机。

　　8月14日，在春城昆明背靠小米轨的芳华青年社区，随着法国经典歌曲《玫瑰人生》和云南名曲《小河淌水》的旋律响起，为唱响滇越铁路活动增添了几许浪漫。云南非遗技艺展示、书画欣赏、公益创意交流、影像分享等各种活动，也引来了观众的围观赞叹。

　　当晚，作为2021年百年米轨滇越铁路文旅品牌打造系列活动之一，名曲名家唱响滇越铁路启动仪式暨滇越铁路音乐旅游微电影开机酒会在昆明举行。

　　业因变而新

　　“本次拍摄的微电影片名为《唱响滇越铁路》，我们将结合今年是中法文化旅游年的背景，以两位主创声乐艺术家王雅贇和云南省花灯剧院院长黄绍成共同演绎两首名曲《玫瑰人生》和《小河淌水》为主线，用‘音乐＋微电影’的形式展现滇越铁路沿线的风土人情和民族风俗。”开机酒会上，云南省旅游规划研究院副院长蒙睿热情洋溢地向与会嘉宾介绍微电影的创作思路。他说，去年开始举办的百年米轨滇越铁路文旅品牌系列活动，扩大了滇越铁路的影响力。在原来举办文创和摄影大赛的基础上，今年希望通过微电影，向观众展示滇越铁路文化旅游的新产品。待微电影推出之后，将在后面附上二维码，游客通过扫码就可以联系旅行社购买相关文旅产品，实现从线上宣传到线下营销的转化。蒙睿表示，省旅游规划研究院将按照省委、省政府的要求，做好云南旅游全产业链重塑的探索，努力推动云南文旅新营销工作。

　　来自上海的微电影导演何宇峰介绍，《小河淌水》和《玫瑰人生》是中法两国广为传唱的经典歌曲，在这样一个时间节点上，选取两首具有代表性的中法歌曲在滇越铁路上唱响特别有意义。事实上，关于中法两国之间的旅游音乐短片并不少，但这次的微电影定调比纯粹的旅游宣传更高。希望通过这次创作，能让更多的人了解滇越铁路，从而带动滇越铁路文化旅游融合发展。

　　对于如何打造滇越铁路的新玩法，蒙睿认为，滇越铁路是云南一个很好的文旅IP，围绕这个IP，我们需要重新审视如何优化组合这个区域的文旅产品。他举例在“打滇越铁路牌”的同时能否将哈尼梯田、建水古城、石屏古城或者澄江化石遗产地也整合进去？蒙睿认为，发现更多新玩法的同时我们应思考怎样打造一个更国际化、更能激活市场需求的新IP。

　　路因游而兴

　　近年来，随着滇越铁路旅游热的兴起，越来越多的新玩法出现在大众视野。

　　云南省滇越铁路研究会副秘书长王若刚介绍，目前研究会对云南铁路文化的开发进行了许多有益的探索。例如指导会员单位云南滇路历史文化发展有限公司开发探索了短距离的米轨徒步活动，在昆明开发了可保村至宜良水晶坡火车站的线路，在红河开发了从蒙自草坝到碧色寨线路以及屏边人字桥等徒步旅游路线。今年1月至7月，在昆明共组织了5批共计200多人进行徒步短距离游览。徒步过程中，还有专业的导游为游客讲解滇越铁路的故事、风土人情、建筑风格、滇越铁路110年来的演变等。这样的活动，在对游客进行云南铁路文化科普教育的同时，也大大提升了游客对滇越铁路的认知度。

　　除了短距离的徒步游，近年来，红河哈尼族彝族自治州开远市高度重视滇越铁路的保护、开发和利用，深入挖掘滇越米轨文化，依托现有米轨路线及配套站点，将开远站到大塔站的米轨铁路打造成一条兼具休闲观光功能的南北轨道交通公交列车线。

　　开远市南北城市轨道交通管理有限公司总经理骆燕介绍，此列车线于2018年7月20日正式投入营运，全程约11.6公里，是目前滇越铁路上唯一开行的客运列车，开通至今共接待中外游客15.2万余人次。这条线路还先后吸引了一批国内知名导演和栏目组前来选景拍摄。拍摄的影片及栏目有《再见少年》《落地生根》《只是一次偶然的旅行》《军迷行天下》《大口马牙》等，扩大了滇越铁路的影响力。

　　骆燕介绍，列车开行以来，公司紧抓历史与现代融合发展理念，配备WiFi、提供免费电子书，不断注入文化内涵和红色基因，先后打造车轮上的“移动书屋”和“流动的红色党史学习展览馆”等，让沉寂已久的米轨焕发生机。同时，开远市依托滇越铁路推进文旅融合，以滇越铁路历史文化为背景，打造1909广场、开远记忆客厅、开远南正街历史文化街区等一批文化旅游项目，让开远这座“火车拉来的城市”再次乘坐火车驶入发展快车道。

　　2017年，出于对滇越铁路的热爱，红河州的陈燕东在蒙自开设了一家以滇越铁路文化背景为基础的驿站，即蒙自滇越驿站。陈燕东把滇越铁路和支线个碧石铁路的文化在客栈里做了一个融合。在客栈中，游客可以看到蒙自的百年开埠和第一个邮政所。他想通过建设这样一个驿站，让入住的游客了解滇越铁路的历史以及蒙自的历史文化，唤醒大家对滇越铁路的保护意识。

　　城因路而兴

　　和开远市一样，围绕滇越铁路的旅游开发，蒙自市也进行了许多积极和有效的探索。

　　云南碧色寨文化旅游发展有限公司副总经理奚晓琳介绍，碧色寨作为滇越铁路边段唯一一个特等站，过去就有“小香港”“小巴黎”之誉，云南省80%以上的物资货运交流等都必须通过碧色寨，因此，开发时要凸显它在整条铁路上的重要性。表面上看，电影《芳华》的上映掀起了当地的红色旅游热，但实际上当地红色旅游资源本就很丰富。目前，碧色寨已经作为红色教育基地在推广，游客可以按照合适的时间选取适当的红色旅游文化线路进行参观。尽管碧色寨行程各异，但通常都会乘坐景区电瓶车到达景区了解碧色寨的历史文化、重温入党誓词等，有时还会在马帮文化展览馆或者绿色时光书屋开展系列讲座。

　　奚晓琳说，在蒙自可以感受红河州“三千四百年”历史文化名片中的4个百年文化底蕴，即百年过桥米线、百年云锡矿业、百年开埠通商以及百年滇越铁路。这些年来，通过旅游开发，带动了当地很多行业的发展。2021年，滇越铁路通车111周年，滇越铁路作为中国铁路史上窄轨铁路里的一个活态博物馆，到目前为止每天还有2班至3班的货运火车通行，因此它是一条活态的铁路，是一个活态的铁路博物馆。今后，在碧色寨的开发中，要贯穿“4个百年”的元素。下一步，蒙自市计划开通从开远到碧色寨的客运火车。远期规划中，还会把米轨火车和寸轨火车交汇的方式在碧色寨体现出来，在这里重现换轨火车。

　　说起滇越铁路未来的旅游开发前景，骆燕表示，滇越铁路沿线旅游资源丰富，作为一种线性文化遗产空间跨度大。下一步，将以开远南北轨道交通列车作为旅游观光列车，用路地联合的发展模式，即“铁路怀旧+当地旅游景点”激发旅游资源。通过县市之间的联动，拉动当地经济发展，实现文化遗产保护与当地经济社会融合发展。

　　蒙睿认为，滇越铁路从昆明至河口跨越近4个纬度，沿线海拔高差近2000米，纬度地带性和垂直地带性的正向叠加，使得沿线景观多样性、生物多样性和文化多元性十分丰富。结合这些特点，省内可推出漂流、登山、攀岩等户外项目。

　　记者 伍平 实习生 王亚蓉 文/图（云南日报）