中老铁路10公里以上隧道全部贯通

　　5月6日，经过建设者1700多天的昼夜奋战，中老昆万铁路高风险控制性工程曼木树隧道安全贯通。至此，中老铁路10公里以上的15座隧道全部贯通。

　　曼木树隧道位于勐腊县境内，全长11.6公里。隧道穿越复杂多变的软弱地质围岩，岩体运动活跃，地下水发育，具有高温、高湿、高地应力、高压富水和突泥、突水、突变等“四高三突”的特点。

　　面对围岩初期支护变形量大，施工危险系数高等难题，滇南铁路建设指挥部组织参建各方，邀请隧道专家“多方会诊”，针对特殊围岩地质，创新推出单线隧道Ⅳ级围岩全断面施工方法，IV、V级围岩短台阶快速施工法，和传统的台阶法相比，减少了爆破扰动次数，有效抵抗了围岩的沉降和收敛变形。同时，创新采用支护参数灵活调整管理方法，实现设计与施工的无缝对接，保障了隧道安全掘进。

　　据了解，中老铁路国内玉磨段共有93座隧道，其中10公里以上隧道15座，桥隧比高达87%，修建难度极大。目前，国内段隧道已贯通92座，剩余的景寨隧道工期处于可控范围内，贯通在望。

　　记者 胡晓蓉 通讯员 于春光（云南日报）