昆明分3个阶段推进交通强国战略落地实施
昆明分3个阶段推进交通强国战略落地实施
到2035年建成“111公共出行圈”
3个阶段发展目标
到2025年
初步构建现代化综合交通运输体系，完成“十四五”综合交通发展规划各项任务。聚力提效能，集中力量打好高速公路建设攻坚战，巩固“公交都市”创建成果。通过5年的持续攻坚，交通治理体系和治理能力显著增强，人民群众获得感明显提升。
到2035年
基本建成现代化综合交通运输体系，形成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网、多层级的枢纽体系。建成国际性综合交通枢纽，发挥省会城市引擎作用，强力支撑全省“1233出行交通圈”和“113快货物流圈”的构建。打造“111公共出行圈”。
到本世纪中叶
全面实现安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。“一带一路”倡议支点建设、民族区域交通普惠发展、交通运输生态文明建设等领域达到先进水平，实现“人享其行、物优其流、城倚其强”，人民享有美好交通服务。
111公共出行圈
昆明至滇中城市群主要
城镇1小时城际圈
昆明都市区
1小时通勤圈
实现1小时内
民生交通圈
昆明市委、市政府日前印发的《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施意见》（下称《纲要》）中提出，到2025年，初步构建现代化的综合交通运输体系；到2035年，基本建成现代化综合交通运输体系，包括构建“111公共出行圈”，逐渐形成立足西南、面向全国、辐射区域的国际性综合交通枢纽；到本世纪中叶，全面实现安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
到2035年国际航线达210条
《纲要》明确，“十四五”期间，昆明将聚焦补短板，聚力提效能，加强区域及城乡之间全域畅达工程建设，集中力量打好基础设施“能通全通”“互联互通”攻坚战，巩固现代化“公交都市”创建成果。到2025年，初步构建现代化的综合交通运输体系。
《纲要》还提出，到2035年，基本建成现代化综合交通运输体系。
围绕上述目标，昆明将实施立体互联、多网融合、多元便捷、降本增效、低碳环保、平安可靠的现代交通综合体系。其中，在立体互联的交通网络中，将构建区域一体、外联内通的立体交通快速网络，即以民航、高速铁路、高速公路为主，构建“一环十射”的铁路网络，推进渝昆高铁、南昆铁路扩能工程等重大铁路项目建设；规划建设成昆高铁、深南昆高铁等。推进高速公路射线扩能，加快建设G5京昆、G56杭瑞、G60沪昆、G78汕昆、G80广昆、G85银昆、G8511昆磨等进出昆明的国家高速公路扩容扩能及复线建设，加快推进“能通全通”“互联互通”高速公路，完善高速公路网络功能。
基于区位优势，昆明坚持以客货并举、高铁引领、互联互通、统筹衔接的多网融合机制，建设联通世界的国家门户航空枢纽、建设面向国际通达全国的铁路枢纽、建设辐射南亚东南亚的国际公路枢纽、建设功能互补的综合枢纽网，形成国际性综合交通枢纽体系。其中，实施昆明长水国际机场设施改扩建工程，加快构建长水综合交通枢纽，有效扩展集高铁、城际铁路、城市轨道等多维交通于一体的陆域腹地；构建昆明长水国际机场与昆明第二机场联动，与周边机场协同发展的国际一流航空枢纽机场群。以昆明南站为基础，升级昆明站，新建昆明西客站、昆明长水国际机场高铁站，形成“三主一辅”的铁路客运枢纽布局，规划建设安宁站，加快安宁市与昆明主城区融合发展步伐。
到2035年，昆明长水国际机场年旅客吞吐量达1.2亿人次、货邮吞吐量达120万吨；国际（地区）航线达210条，铁路营运里程达2200公里，高速公路通车里程达1800公里以上。
新建“一环四射”城际铁路网
《纲要》明确，构建多元便捷、高品质的客运服务体系，包括空地一体的航空客运体系，以铁路、轨道为主导的城际客运服务，多样化的公交服务等。其中，公交服务将加密补强轨道网，建成轨道交通1至9号线，推进市域快线建设，提高轨道交通服务覆盖面和网络化水平；发展中运量公交网，补齐建设项目公交首末站短板；推进立体综合车场、路内换乘枢纽建设，让公交线网布局有场站可支撑，为公交稳定营运提供更加坚实基础。继续推进城市公交、城乡公交和镇村公交三级公交网络融合，各乡镇最多1次换乘进城，行政村最多2次换乘进城，全面实施“全域公交”。
另一方面，打造“轨道上的滇中核心”，新建城际铁路“一环四射”铁路网昆明境内段及环滇池市域铁路线、安宁至嵩明市域铁路线。加快推进普通国省干线公路提质改造，实施城镇连绵发展带及城市（群）内部城镇间干线公路快速化改造，普通国省道等级全部达二级及以上。
到2035年，城市轨道网络规模达400公里以上，都市区公交场站总规模达180公顷以上；全省各州（市）中心城区实现高速公路直达或不高于2次轨道交通换乘到达；实现以昆明为核心的滇中城市群主要城镇间30分钟至1小时到达。
此外，昆明还将打造高层次的、融合发展交通产业体系，即围绕机场、陆港、高铁站、轨道站等枢纽载体，进行圈层拓展、产城融合的产业空间布局，建成各枢纽联动互补、多种交通方式交汇融合的临空枢纽经济区、高铁枢纽经济区和临港枢纽经济区，成为城市经济发展的引擎。深化交通与旅游深度融合。
作为区位等多优势叠加区域，《纲要》明确，将强化昆明与周边国家在国际航空航线、铁路联运、道路运输、水陆联运等方面的衔接；推进“互联网+物流”融合发展，鼓励建设跨境物流公共信息平台，打造高潜力的开放交通体系，以及协同高效、规范化的交通治理体系。
此外，《纲要》明确了达成上述目标任务的保障措施，包括创新管理体制机制、完善财政扶持政策等。
记者 廖兴阳（昆明日报）