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打卡中老铁路|西双版纳站,雀舞彩云

2021-10-12 10:51:00   来源:云南日报

  【编者的话】

  随着中(国)老(挝)铁路全线通车的日子越来越近,各站点已初见雏形。10月11日-14日,记者沿着中老铁路带您打卡各代表性站点,大家一起先睹为快。同时,感受广大铁路建设者和干部职工投身铁路建设、助推云南经济社会高质量发展的磅礴力量。

 

西双版纳站正面效果图(站点供图)

  10 月11日,我们来到了美丽的西双版纳,打卡一座镶嵌在中老铁路上的美丽车站——西双版纳站。

  10月的西双版纳小雨淅沥,空气中依旧是闷热的气浪,可这些都干扰不到中老铁路建设的进度。

  置身车站施工现场,焊花飞溅,机器轰鸣,车辆往来,一派繁忙景象。

  铁路站台、站房、前站广场、电力、通讯等项目的专业施工人员忙得不亦乐乎,大家紧锣密鼓决胜中老铁路建设。

  这条铁路自北向南,从西双版纳景洪市区穿城而过,一端连着中国,另一端连着老挝。在西双版纳站,我们看到,车站以“雀舞彩云,灵动版纳”为设计理念,屋顶造型取自传统建筑并加以抽象简化,如展翅的孔雀翩翩起舞,彰显热情好客的民族风情,又似展屏的孔雀喜迎八方游客。

初见雏形的站房(摄影 字剑飞)

基本完工的站台(摄影 字剑飞)

  中铁建工西双版纳站安全负责人王子瑜介绍,该站于2020年5月开工建设,总建筑面积为9935.1平方米,车站站场总规模为5台12线,站房面积1万平方米,可同时容纳3000多名旅客候车。截止日前,站台已完工95%,站房部分已完工90%,预计10月底整体完工。

  由于西双版纳站设计独特,造型复杂,站房每一块板材都属于特殊定制,大大增加了安装和施工难度,对各构建的结构精密度要求更加严格。为此,中国铁路昆明局站房指挥部组织施工、设计、监理等参建单位多次召开生产动员会,以站房建设为控制主线,优化资源配置,实现多开工作面、多完成任务产值。参建各单位积极开展“筑精品铁路、当跨越先锋”劳动竞赛,营造“比学赶帮超”浓厚氛围,全力打造精品站房、美丽站区创新示范工程新标杆。

  这条铁路是中老两党两国领导人高度关注并亲自推动的政府间合作项目,是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。也是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路由昆明出发,经玉溪、普洱、景洪至磨憨口岸,再经老挝境内的磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣,最终到达老挝首都万象,线路全长1013公里。建成通车后,从云南昆明至景洪仅需3个多小时,至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

  记者 字剑飞(云南日报)

编辑: 李文君