中老铁路第6座万米长隧多吉隧道贯通

　　8月11日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“昆明局集团”）获悉，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路重点控制性工程多吉隧道顺利贯通。这是国内段93座隧道中贯通的第75座，也是全线贯通的第6座万米长隧，该隧道的贯通为明年全线建成通车奠定了基础。

　　多吉隧道位于云南省普洱市墨江哈尼族自治县，全长14.5公里，进口地处他郎河、出口位于阿墨江，横穿哀牢山。隧道围岩多以泥岩、砂岩加泥灰岩为主，集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体，安全风险高，施工难度大。

　　据中铁十六局玉磨铁路项目部负责人介绍，隧道内环境气温平均在42摄氏度左右，而在拱顶的作业点，温度超过55摄氏度，人员、机械的作业效率极低。为确保工程的正常进行，4台制冰机每天需生产240吨冰块，施工方还要增加大型通风设备和雾炮机，加强隧道通风和稀释瓦斯浓度，不断改善作业环境。建设工作者只能采取分批进洞施工的办法，每作业2至3小时就得轮换。自2016年6月进场施工以来，隧道先后发生软岩变化、突泥、涌水等突发情况，建设单位以科技创新引领施工，攻克了诸多困难，确保了隧道顺利贯通。

　　据了解，中老昆万铁路全长1000多公里，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右。截至今年7月底，中老铁路国内玉（溪）磨（憨）段累积完成投资60多亿元，每天有2.5万人昼夜施工，各项工作正全力推进，国内段年内将实现桥隧和站场施工全线拉通目标。

　　记者 李恒强（云南日报）通讯员 徐章位 许鹏健 张伟明　昆明局集团供图