中老铁路唯一跨境隧道贯通

　　9月13日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称"昆明局集团")获悉,经过1200多名中老两国建设者历时1543天的艰苦奋战，由中铁二局承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路友谊隧道安全贯通，为全线建成通车奠定了基础。

　　友谊隧道位于中老边境，是连接中国和老挝的唯一一条跨境隧道。隧道全长9.59公里，其中我国境内7.17公里，老挝境内2.42公里，设计时速160公里。为体现中老两国传统友谊，隧道取名为友谊隧道。

 

　　友谊隧道境内段位于云南省西双版纳傣族自治州磨憨经济开发区，国外段位于老挝最北端的原始森林地带，隧道均处于盐岩侵蚀环境，对隧道结构腐蚀性大，局部含盐量高达80%以上,是Ⅰ级高风险隧道。为保证工程质量，2016年6月开始，昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织中铁二局、铁科院等单位开展技术攻关，历经16个月的努力，于2017年9月达到混凝土实体强度指标要求，攻克了岩盐高侵蚀性世界难题。经专家评审，该技术达到世界先进水平。

 

 　　“我想坐着火车去中国看长城。”这是友谊隧道国外段施工现场老挝籍员工通桔的梦想。通桔在工地上负责钢筋绑扎工作，他说自己以前只在电视和网上看到过火车，并没有真正体验过。像通桔一样，从友谊隧道施工开始，老挝很多人慕名前来，想看看铁路是怎么修建的，期盼着有一天能够坐上火车去远方看看。

 

　　中老铁路全长1000多公里，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。目前中老铁路国内玉磨段93座隧道已贯通80 座，铁路沿线路基、桥梁已基本完成，铺轨、站房等工程正按计划全力推进。

　　记者 李恒强（云南日报） 通讯员 张伟明 姚巍 王宇飞 陈畅  昆明局集团供图