中老铁路同日贯通两座隧道

　　8月31日，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路重点控制性工程大尖山隧道、太达村隧道同日相继顺利贯通。至此，中老铁路国内段93座隧道已贯通79座，国内段隧道工程已完成97%，为明年全线建成通车奠定了基础。

　　大尖山隧道位于云南省普洱市，进口地处宁洱县，出口位于思茅区，全长14.2公里，全隧围岩是典型的“滇西红层”软弱围岩，突泥涌水频发，最大单日涌水量达5.2万立方米，相当于灌满23个标准游泳池。为安全如期完成施工，参建各方采取“长隧短打”方案和各种工艺，顺利完成掘进。

　　与其相邻、全长5.8公里的太达村隧道也同日贯通。虽然长度不足大尖山隧道的一半，但它却是全线最棘手的隧道之一。该隧道穿过诸多不良地质，被称为“西南地质博物馆”。施工过程中，建设指挥部先后16次邀请专家论证，采用多项支护措施，实现隧道安全快速施工，并创造了国内类似地质条件隧道施工速度的新纪录。

　　据了解，截至今年8月底，中老铁路国内段累计完成投资439.2亿元，完成投资计划的85.9%。

　　中老昆万铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”建设与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。 

　　记者　李恒强（云南日报）　通讯员 姚巍 李学彬

　　昆明局集团供图