中老昆万铁路“卡脖子”隧道贯通

　　4月26日，经过铁路建设者们近4年的艰苦奋战，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路重点控制性工程——新平隧道安全按期贯通。

　　新平隧道位于云南省玉溪市新平彝族傣族自治县，全长14.8公里，属单洞双线隧道。该隧道从两大断裂带间通过，地质条件极为复杂，安全风险极高，施工难度极大，是全线的“咽喉”工程。

　　2016年6月开工建设以来，每向前掘进1米，建设者们都要付出艰辛的努力。隧道的建设好像是在“水豆腐”中打洞。为破解施工难题，铁路部门和施工单位组织专家组进驻现场，根据实际进行动态设计，自主研发了施工设备，采取“长隧短打”策略，把复杂地质划成若干个小单元。

　　​目前，这一“卡脖子”工程的贯通为全线化解了安全风险，为后续桥梁架设、轨道铺设创造了条件，也为全线按期完成铺轨任务奠定了坚实基础。

　　中老昆万铁路全长1000多公里，其中，国内玉溪至磨憨段全长508公里，设计时速160公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。通车后，中老昆万铁路将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，届时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。 

　　记者：李恒强   通讯员：徐章位 姚巍 冯友平 何思远 中国铁路昆明局集团供图