中老昆万铁路玉磨段全面复工 多个项目取得重大进展

　　3月16日，记者从中国铁路昆明局集团公司获悉，目前，中老昆（明）万（象）铁路国内段建设全面复工，22000多名施工者全力奋战，多个控制性工程取得重大进展。 

　　3月初，中铁五局集团承建的4个横洞实现贯通，进口端掘进突破6公里大关；3月13日，全长17.44公里的万和隧道贯通，该隧道属于典型的软岩大变形铁路隧道，是全线贯通的第一条万米以上长隧；全长17.5公里的安定隧道为全线Ⅰ级高风险隧道，施工中，建设者们多措并举，确保施工质量和施工进度快速、稳定；在元江特大桥施工现场，100多名施工人员正在对第37个钢横梁进行安装，目前钢梁架设已完成65%，预计7月份这座全长832.2米的大桥就可以实现合龙。 

　　一边是建设者们加班加点，为中老昆万铁路如期通车按下“快进键”，另一边，由13名90后组成的编译小分队在昆明对中老铁路项目中关于铁路知识及规章制度等内容进行老挝语编译，用另一种方式支援铁路建设。 

　　“这13名编译人员是中国铁路昆明局集团从高等院校特招的老挝语专业毕业生。目前，他们已完成3000多条铁路基本专业术语、19个场景、650条外事基本会话用语以及铁路基础知识、专业常用语等多项内容的翻译工作，这些相关翻译内容将有利于老方未来的铁路建设及维护工作。” 中国铁路昆明局集团翻译指导教师李薇介绍。

　　据了解，中老昆万铁路全线目前已全面复工，建设中的中老铁路设计时速160公里，计划于2021年建成。通车后，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。 

　　记者 李恒强  通讯员 张伟明 梁福海（云南日报）  图片由中国铁路昆明局集团提供