情牵滇越铁路|李炎：打造一条连接云南与东南亚的“山海之路”

　　“以前我对滇越铁路只有理论上的认知、情感上的认同以及对沿途节点的了解，如今，我终于完整地感受到了这条线性文化遗产的无限魅力。”云南省文化产业研究会会长李炎5月份刚结束对滇越铁路的系统性考察，他和考察队成员们都认为，滇越铁路具有非常大的潜在价值和国际卖点，对它的整体性开发不仅将带动沿线州市文旅产业发展，还能促使东南亚高端旅游市场和云南旅游市场进行打通和对接。

　　“纵观云南的近代史，有很多重要的文化IP，如滇越铁路、西南联大、茶马古道等。”他说，以滇越铁路为例，在它的开发中可以朝产业园区、特色小镇、网红“打卡点”、博物馆、历史文化街区等方向考虑，尝试不同的新业态和新产品，相比传统的旅游线路和产品，这些尝试也将促进文旅产业的转型升级。

　　他举例，滇越铁路沿线的狗街站位于宜良县，去那的苗木基地可以赏花，饿了还能品尝远近闻名的宜良烤鸭，再加上旁边南盘江的风光，这就把花卉、美食、铁路、风光等元素结合在了一起；在玉溪华宁县的盘溪镇，百年香樟树、千亩桉树林和万亩橘园每一个都自带“网红气质”，这里是建设自驾车营地的不二之选；而在红河，西南联大蒙自分校旧址使“西南联大”和“滇越铁路”2大历史文化IP实现“握手”，在这里可以考虑打造沉浸式的演艺节目和文化体验空间，进一步激发它们的文化价值。

　　李炎一再强调要用整体性思维来考虑滇越铁路的开发和保护。他认为，从宏观上看，滇越铁路可以在“一带一路”建设中凸显自身价值，因为对它的开发可以促进滇中、滇南综合城市群和越南进行对接，也有利于“两廊一圈”建设，最终形成一条连接高山与大海的“山海之路”。“我们对全世界所有线性文化遗产进行了研究，还参考了美国66号公路，‘非洲之傲’列车等几十个成功案例，希望滇越铁路整体性的资源评估和旅游项目策划既能为史迪威公路、滇缅公路、茶马古道等线路的开发提供借鉴，又能让这条‘山海之路’成为一条友谊之路、连接之路和富民公路。”他说。

　　在云南铁路博物馆探究百年米轨的曾经、到网红“打卡地”碧色寨留下最美倩影、去建水感受旅游观光小火车的特殊体验……他认为，虽然游客可以通过不同方式了解滇越铁路，但目前对它的开发形式仍然以“点状式”为主，打造这样一条国际性的文化旅游大通道，需要投资方与开发商、铁路部门与当地政府甚至国与国之间进行更多沟通和协调，才能真正实现多方共赢、美美与共。

　　记者：李恒强（云南日报） 云南省文化产业研究会供图