元谋至攀枝花间铁路运行线路调整 

　　记者从中国铁路昆明局集团公司获悉，随着国家重点能源工程乌东德水电站建设的推进，成昆铁路元谋至攀枝花间红江、大湾子、师庄、新江4个车站将因电站蓄水被淹没，故从5月25日开始，运行在该区段的列车调整至新建的元谋至攀枝花铁路运行。 

　　具体调整方案为：昆明至攀枝花6162/1次公益慢火车运行区段调整为昆明至元谋西；昆明至元谋间运行路径、停站保持不变，车次更改为7466/5次；列车之后将在新建的元谋至攀枝花铁路运行，铁路部门将视客流情况，适时增开该区段列车。与老线路相比，新建元谋至攀枝花铁路线路运行距离更短、速度更快，车站候车环境更好，铁路设备质量进一步提升，旅客乘坐舒适度更佳，客货运输能力更强。 

　　全长1100公里的成昆铁路1958年开工建设，1970年7月1日竣工通车。目前，曲线半径小、坡度大、运行速度慢、通过能力有限的成昆铁路已不能满足西南地区经济社会发展需求。2013年12月，永仁至广通铁路开工建设，它将与广通至昆明段、成都至攀枝花段铁路共同构成新的成都至昆明铁路通道。 

　　记者：李恒强（云南日报） 通讯员 邓瑜  昆明局集团供图