巴基斯坦人：中国修路之后 我们有钱吃肉了

　　喀喇昆仑公路正被寄予厚望，这条路在巴基斯坦北部崇山峻岭中穿行，一直通向中国西部。有些路段当初只是在陡峭山坡上开凿出的双向单车道，常遭落石、山洪和地震破坏。看到它作为贸易线路的潜力，巴中两国都在翻修公路。中国已斥资约20亿美元，重修近160英里的路段，并有望明年3月完工。对中巴经济走廊（CPEC）来说，这条路段翻修是关键项目之一。

　　记者近日实地采访发现，这条路已改变沿线的巴基斯坦社区。车辆在位于伊斯兰堡以北的新公路上行驶，然后转向老公路。到了晚上，一些路段就被卡车司机们常光顾的简易旅馆的荧光灯照亮。旅馆老板扎德兰说，他将暂时歇业，因为中国人正把该路段重修为多车道公路。卡车司机阿赫桑盼望早日开车上新路，“我的车将不会再爆胎，也无需经常修理了。”在附近城镇，45岁的伊萨克希望改善公路给当地带来游客。放牧人阿巴斯表示，自中国企业3年前重修该路段，他就开始时来运转。“如今人们有钱吃肉了”，他笑着说，当地人正通过旅游业挣钱，并购买更多牦牛。今年他饲养了500头牦牛且几乎售罄，目前仅剩32头。而在修路前，他每年只能卖出十几头。

　　在附近的巴边境城镇索斯特，热闹景象显而易见，来自巴基斯坦各地的货车正装载在当地陆地口岸上（再）加工的中国进口商品。海关官员伊克巴尔说，以前这里“仅有一家商店和一家旅馆”，如今已从封闭村庄变为熙熙攘攘的集镇。在驶往红其拉甫口岸的狭窄盘山公路上，来往的面包车搭载着巴基斯坦人赴华学习和经商，游客们正在边界自拍。

　　《中国-巴基斯坦轴心》一书作者安德鲁·斯莫尔表示，就增加巴中边境贸易而言，喀喇昆仑公路仍未达到双方预期，公路主要目的是“巩固双方战略合作伙伴关系”。但CPEC巴方负责人阿里·沙阿认为，双边贸易将与日俱增。有关行业都会使用喀喇昆仑公路。

　　再回到索斯特，45岁的当地教师哈里马认为更多繁荣即将到来，“在喀喇昆仑公路和CPEC带动下，这里将修建更多设施并出现更多就业岗位”。但她有时也怀念以前封闭贫穷的村庄，“从前我们有大把的闲暇时间”，而如今，公路畅通正令“时间变得宝贵”。

　　作者迪阿雅·哈迪德，王会聪译