中老昆万铁路国内段第一长桥架通

　　8月6日上午，中铁二十二局集团架桥机将一片长32米，重134吨的T梁稳稳落定在位于云南省景洪市内的橄榄坝特大桥上，标志着中老昆（明）万（象）铁路国内段第一长桥顺利架通，为中老铁路全线建成通车奠定了坚实基础。

　　橄榄坝特大桥全长3.5公里，共有墩台108个，于今年3月底开始T梁铺架。大桥由东向西穿越田野、鱼塘、芭蕉林和橡胶林。修建铁路桥梁主要是为了减少土地占用，有效保护当地生态环境。

　　在设计之初，施工单位就将环保、水保纳入规划。在施工过程中，中国铁路昆明局集团组织各施工单位严格落实生态环境保护要求，用专业设备将施工中产生的泥浆、钻渣和污水运输至指定地点进行处理，对剩余混凝土返回拌合站集中处置。此外，还对施工场地、施工便道及时洒水抑尘，安排人员对取、弃土场进行复垦复耕，最大限度降低铁路建设对生态环境的影响。

　　中老铁路是“一带一路”建设的重要项目之一，建成后将成为中老两国间互联互通的重要基础设施，对加强两国经济社会发展，促进老挝由“陆锁国”变为“陆联国”具有重要意义。截至今年上半年，中老昆万铁路玉溪至磨憨段累计完成投资六成以上，完成路基土石方82%，桥梁和隧道分别完成73%、65%。待全线建成通车后，云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。

　　记者 李恒强 通讯员 张伟明  黄再云 李军涛 摄影报道