“坐动车，体验自己参与建设的铁路真自豪！”

　　1月5日，从昆明开往丽江的动车首发列车上坐满了乘客。其中，有一群特别的乘客，他们是承担大丽铁路提速改造工程的中铁电气化局集团第一工程有限公司的员工们。他们说，乘坐动车走一趟自己参与建设的铁路，很有“奋斗者”“追梦人”的成就感。

　　中铁电气化局集团第一工程有限公司大丽提速工程项目部相关负责人介绍，该工程于2018年7月1日开工建设，历时半年完成。主要包括将列车运行速度由120公里/小时提速至140公里/小时，按照动车开行要求对该段线路的站后工程进行提升改造，对影响提速的路基、桥涵、隧道问题进行整治。

　　来自四川的80后小伙侯绍平是中铁电气化局集团第一工程有限公司大丽提速工程的项目总工程师。侯绍平说，他和同事们承担着大丽铁路的通信、电力变电、接触网、信号、房建等多个专业提速改造任务。大丽铁路提速改造涉及专业多、交叉作业面广、桥隧线路比例大，对铁路建设者来说是不小的挑战。就他自己而言，他之前主要在北方工作，去年到云南后对于云南特殊地理环境给铁路建设带来的难度更有体会。“但无论是哪个单位、哪个部门、来自哪里，我们都有一个共同目标，就是圆满完成提速改造。”侯绍平告诉记者，大丽铁路提速改造工程聚集了一大批80后、90后的年轻人，建设高峰期时有4000到5000名工人同时工作。各相关单位密切配合，齐心协力，这种团结的精神让他印象十分深刻。

  

　　据介绍，由于大丽铁路提速改造项目建设期处于滇西地区旅游黄金季，为确保施工安全、优质、高效，中铁电气化局集团第一工程有限公司大丽提速工程项目部与中国铁路昆明局集团及各站段提前进行现场勘察，确定合理科学的施工方案，制定详细的月度、周、日计划并严格落实，从安全质量和施工进度等方面全面把控。同时，通过首件定标，严格统一工艺标准，并积极借鉴昆楚大等工程的建设经验。侯绍平说，他们还采用了适应高原环境的变压器和新型材料，以保障线路运行安全、稳定。

　　“我所做的只是整个工程中很小的一部分，但心里是真自豪。”坐在高速行驶的动车上，侯绍平感慨地说，动车顺利开通，对他和同事们来说是最大的肯定。他们将继续做好本职工作，为云南交通建设贡献自己的力量。

　　记者：刘子语（云南日报） 通讯员：丁玲