滇越铁路西庄站

滇越铁路西庄站今貌

　　滇越铁路上有许多独具特色的火车站，如人们熟知的碧色寨车站等。在昆明市官渡区也有一幢具有法式风情的百年车站——滇越铁路西庄站旧址。

　　滇越铁路西庄站旧址位于官渡街道办事处世纪城玉春苑内，因为从前这里的地名是西庄村，故名西庄站。

　　现存的西庄站为砖木结构平房，面阔26.3米，进深5.6米，建筑面积约150平方米，正面及两端山墙用青砖砌筑，后墙为煤渣砖砌筑，所有门窗上横梁处都用铁轨做拉筋，站房下用石块砌筑券拱形地基，具有典型的法式建筑特色。

　　2002年，昆明市组织“抗日战争和社会主义建设时期”文物普查，湮没了近半个世纪的西庄站被重新发现。因滇越铁路在云南近代史上具有重要历史价值，西庄站又是昆明近郊唯一留存下来的一个车站，2003年，官渡区人民政府公布其为文物保护单位。

　　西庄站是滇越铁路上距离起点站“云南府站”（昆明站）最近的一个火车站，1910年建成投入营运。据西庄村一些老人回忆，西庄站建成后，这里便成了一个重要交通枢纽，每天车水马龙，商贾云集。古镇的人们通过火车将农副产品饵块、米线、蔬菜、水果等货物运往城里，基本结束了以前人背马驮的历史。最早的时候，西庄站设在六谷村通往西庄村的宝象河边，是一个没有候车室和站台的简陋小站。由于乘客中很多是做生意的，经常大筐大箩、扁担麻袋的，上下车很困难。火车在西庄只停两三分钟，人们争先恐后造成很大混乱，没能上车的，只好跟着边跑边往上爬，人和货被挤掉入河里是常有的事。

　　这种混乱的情况延续了很多年，由于旅客的增加、运量的增长，1940年铁路局决定在原址以北800米的开阔地修建西庄新车站，就是今天的滇越铁路西庄站旧址。新站扩大了规模，建有办公室、候车厅和为旅客进入站台而修的拱顶地下通道。新站的启用，使这里的运输状况大为改观。

　　1958年，昆明巫家坝机场扩建，滇越铁路线路调整，火车不再经过机场西南面的官渡古镇，西庄火车站终于走完了它近半个世纪的沧桑历程。

　　2009年末，在官渡区文体局和世纪金源集团的大力支持下，官渡街道办事处组织开展了滇越铁路西庄站旧址的维修工作，对原有的设施进行了复原、仿制和修缮，将维修后的西庄站改造成一个以滇越铁路修建史为主题的陈列室。在滇越铁路通车100周年之际，修葺一新的西庄站陈列室正式对公众开放。

　　2010年3月28日，滇越铁路百年老照片提供者皮埃尔·妈尔波特先生参观了西庄站旧址，此时的西庄站已修葺一新，黑木格子的大窗子，黄色的封条装饰，青石石条，黄墙红瓦，还有墙壁上成排的法式壁灯，西式壁炉、贴有法式邮票的信件，法文版的《滇越铁路》，挂于墙壁上的法文地图、人字桥的老照片。另在西庄站外面还复原了一小段米轨铁路。昔日破旧的小屋，现已变成了一幢精致的法式建筑。

　　皮埃尔·妈尔波特先生参观完后激动地说：很难想象，在四周都是高楼大厦包围的地方，居然有这样一个保存完好的滇越铁路遗迹，我对这里的人们拥有的保护意识表示由衷的尊敬。妈尔波特先生对主管部门的保护意识倍加赞赏，当即表示愿意为西庄站提供更多滇越铁路的老照片。正如先生所言，西庄站又破又小，还处于繁华地段，若不是各级政府和文物部门多方共同努力，恐怕是很难保存下来的。

　　李志梅（作者单位：昆明市官渡区博物馆）