【中国故事】火车摄影师付世凯四十年的“小感悟”

付世凯 摄

　　近日在第六届云南摄影展，记者见到知名摄影人付世凯（圈内人称“铁路老付”）。这名曾经的火车司机，现在是圈内有名的火车摄影专题作者。他的视野主要聚焦在铁路上，拍有铁路各类照片100多万张，曾获得“2002年文化部工人艺术家”等称号及多项荣誉。

　　谈到四十年来自己的摄影经历，老付变得滔滔不绝起来，谈出一个个“小感悟”。

付世凯 摄

　　1973年前后，当他还在铁路司机学校上学的时候，第一次看到蒸汽机及驾驶蒸汽机的火车司机工作场景，感到非常新奇与羡慕，觉得应该记录一下这些东西。于是，千方百计找来相机，拍下了那个时代的珍贵画面。他这样描述当时的心情：这些蒸汽机，就像一个个钢铁汉子，有点毛躁，走起路来咔嚓咔嚓地……冒着烟，喷着蒸汽，很亢奋，很有力量。就像当时那个时代——朝气蓬勃，蒸蒸日上。

 

 付世凯 摄

　　时光如梭，又过了十多年，第一眼看到内燃机车时，他心中又是一阵激动。当时，他记得一位乘客这样说：“真稀奇啊，这北京来的火车不冒烟了。”在老付的摄影镜头里，比起蒸汽机车，这内燃机车头“形象变了”。不再是钢铁汉子。而是如同一个少女：草绿色的车身配上两条黄飘带，边上还插有两面小红旗，很会打扮，外表变俏了。

　　他和他的师傅还明显感觉到这内燃机车“秀外慧中”——内在力量更大，操作起来省事，不烧煤，工作间不再像个蒸笼。他很有感触，觉得这社会像这火车头一样，变得轻灵起来，“社会又前进了。我还要记录它们。”老付边说边干，按动了快门，这一拍就拍了大约20公斤重的胶片。为了改善照片质量，他自己买了一台美能达，装备开始升级了，图片更有冲击力。

付世凯 摄

　　90年代初，云南铁路进入了电气化，电力机车来了。在他眼中，电力机车又具有了钢铁男子汉的性格。还干净无污染，司机驾车时已戴上了白手套。“这电力机车能拉能跑。上坡时用电，下坡时反而还能发电，牛了”，老付啧啧称赞。他又频频按下了快门。同时，他还将视野投射到火车头之外的很多地方，比如铁路沿线、人物、客车、机务段等。他的作品逐渐在圈内有了影响力，不少作品在《工人日报》和《中国铁道报》等刊物上发表。这段时间，他拍片时的一个明显感觉是：这个社会有点像驾驶电力机车时的感觉，在催人奋进。

　　到了2000年后，老付的装备又改善了，已经装备了尼康f100。他的视野已从云南投向了全国各地的铁路系统。云南和全国一样，铁路在不断的延伸，新装备新技术不断涌现。他慨叹：铁路的春天到了。我们这个国家的发展提速了。

　　再后来，云南进入了高铁时代，铁路上各种新玩意、新变化，以乎令他这个铁路“老把式”都有点目不暇接，也使他无比的兴奋。他频频按动快门，用“铁路人+摄影人”的专业目光咔嚓咔嚓地记录下高铁时代到来的种种变化和内心的感受。拍摄过程中，他心潮澎湃：多少不可能变成了现实。多少铁路人的梦想终于成真，我们这个社会在飞速发展，像高铁动车一样。

付世凯 摄

　　当拍下一幅幅动车穿行于云岭大地的身影时。这些动车就像一个个极具现代感的年轻人，外形时尚现代，动力足潜力更大。他说：“我们所生活的这个社会正在大踏步前行，跨越发展的时代来临了。”

　　最近，他把目光投到了更远的国际上——到“一带一路”沿线国家去拍火车。当他向意大利的铁路同行展现中国的高铁动车相关照片时，意大利同行高兴地拥抱了他，称赞中国高铁了不起。

付世凯 摄

　　目前，他一个还未实现的梦想——把自己的摄影作品和大家一起分享。他希望早日能办一个名为《云南铁路发展史》之类的图片展，把他的藏货“露一露”，让更多的人们来分享并见证我们国家改革40年来，铁路交通和普通人生活的翻天覆地的变化。

　　他说：“我是火车司机出身，家庭是根，事业是命，摄影是魂，我们不能辜负了这个时代。”

付世凯 摄

　　记者：李洪峰