弥蒙铁路开工建设 昆明至蒙自未来2小时内可达

　　重型卡车的笛声响彻天空，一台台挖掘机、装载机和自卸车辆进入施工现场……5月30日上午，连接云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市与蒙自市的弥蒙铁路正式开工建设。云南省和中国铁路昆明局集团有限公司、红河州政府相关负责人和铁路建设者、当地群众共同见证了弥蒙铁路建设动员大会。弥蒙铁路工程预计建设工期为6年，开通后，昆明至蒙自2小时内可到达。

　　弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，与中越国际通道昆玉河铁路相衔接，融入以昆明为中心的铁路枢纽。该铁路正线长约107公里，设计速度为250公里每小时，全线新建竹园站、朋普站、开远南站、红河站4座车站，共有桥梁46座、隧道11座，桥隧比占正线长度的45.09%。

  

　　弥蒙铁路是我国西南地区出境至越南及东盟国家的重要通道和组成部分，有利于云南融入国家“一带一路”建设。建成通车后，弥蒙铁路将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对增强云南铁路辐射南亚东南亚能力、加快沿线城镇化进程，以及对发挥云南毗邻越南、老挝、缅甸等国家区位优势，促进中国与东南亚地区的经贸联系和人员往来具有重要意义。

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　　按照国家《中长期铁路网规划》、云南省中长期及“十三五”铁路网规划和自身发展需要，中国铁路昆明局集团有限公司将以“交通强国、铁路先行”为目标引领，以破解新时代云南铁路改革发展的重大难题为导向，将重点规划推进“132”战略，即：贯穿一个思路，实施三项工程，实现两大目标。

  

　　贯穿一个思路，就是围绕“一年开工一个以上、一年开通一个以上、一年储备一个以上”的时序，安排建设项目。实施三项工程，就是构建昆明、大理“两个枢纽”，打造王家营西、山腰、瑞丽、磨憨“四个口岸”，打通中老、中缅、中越“三条国际通道”。实现两大目标，就是逐步形成以昆明为中心，滇中城市群1小时覆盖，大理、蒙自、文山、昭通2小时通达，丽江、保山、临沧、普洱、西双版纳3小时抵达的环省铁路“三大交通服务生活圈”；逐步实现2018年滇中地级市通高铁、2021年云南省经济人口大州市及旅游重点区域通达高标准铁路、2025年云南省全部州市通铁路的“三通目标”。

　　记者：李恒强（云桥网）通讯员：杨紫轩（摄影）