云南中欧班列实现开门红，运送量同比增加200%

　　在昆明王家营西站，每周都有搭载中欧班列的集装箱货物从这里发出，把云南的机械、高原特色食品等货物运往中欧、中亚。通常在18到22天之后，云南的产品就会出现在欧洲多个国家的市场上。3月6日，记者从云南洲际班列物流有限责任公司获悉，2018年1月至2月，云南中欧班列运送了68T标箱，共700吨价值1100万元的货物，同比去年增加200%。

　　“现在中欧班列主要有三条干线，还有8条支线，基本实现了东欧、西欧和南欧全覆盖。”据云南洲际班列物流有限责任公司副总经理陈建昆介绍，搭载中欧班列的云南集装箱货物从昆明王家营西站，经阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，直达站点包括波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等地。2017年云南中欧班列共运送了526T标箱，共5727吨，价值7000万元的货物。进出口货物以金属制品、机械设备、食品、鲜花种植材料等为主。

　　中欧班列作为“一带一路”倡议的积极践行者，将昆明与欧洲、亚洲各个城市更好地连接起来，在丝绸之路经济带互联互通方面承担着重要的推动作用。中欧班列不仅通过陆路缩短了货运时间，还降低了企业与客户的物流成本，同时引导了客户建立新的贸易规则。

　　“之后我们将积极争取咖啡豆的货运，加大对南亚东南亚市场的开发。”云南洲际班列物流有限责任公司商务发展部部门经理张晓鸿表示，接下来，中欧班列在服务方面还将进一步提升，一方面加强回程货源的揽货，另一方面为客户提供定制化的服务。

　　云南中欧班列货运有哪些定制化服务呢？如红酒和机械零件这一类需要特别包装的商品，从包装方案、载重和空间规划到实际运输中需要注意的操作方式等方面，都能提供专门的服务，“一方面中欧班列的装箱要求较高，在符合载重和货运量的情况下，我们尽可能的为客户提供最合适的方案。”张晓鸿说。

　　目前，中欧班列已经开展了“门到门”的服务，可以直接到客户的公司取货，到达目的地后，在当地有专门的人员负责把货物运到指定地点。如果有采购的需要，在国外的工作人员也可以为国内的企业在当地采购所需货品，直接找到当地供货商，降低客户的成本。“可以说是一站式的服务，这样客户的体验比较好。”

　　此外，张晓鸿还介绍，为了挖掘本地货源和回程货源，吸引海运的方式变为陆运，中欧班列的回程货运价格相对便宜些，回程的货物大多以机械零件、鲜花种植材料和少部分食品为主。

　　记者：关喜如意（云桥网）