共舞长江经济带 云岭天堑变通途

2015年12月31日建成通车的龙瑞高速公路。（新华网发）

　　作为长江经济带11省市之一，云南省主动融入和服务长江经济带发展战略，明确了目标、方向、思路和重点。当前，云南正依托长江经济带“黄金水道”建设，统筹推进高速公路、铁路、航空、航道和港口等建设，全面构建立体综合交通网络。

保龙高速公路。（新华网发）

　　公路网方面，云南省规划的“七出省”通道已有四条建成通车，其中通四川两条，通贵州、广西各一条。“五出境”通道，从昆明出发连接越南的昆河高速、连接缅甸的昆瑞高速境内段，均已建成通车，其他三条出境通道计划于2020年以前全部建成通车。此外，云南省计划到2020年全省高速公路通车里程达到10000公里，实现16个州市、125个县市区通高速公路。

昆明南站。（新华网发 周密摄）

　　沪昆高铁贵阳至昆明段开通当日，少数民族群众在列车上庆祝。（新华网 罗春明摄）

奔驰在云岭高原的高速列车。（新华网发 熊平祥摄）

　　在铁路网方面，云南省规划的“八出省”铁路通道，目前已有六条建成通车，其中包括连接四川的成昆、内昆铁路，连接贵州的贵昆铁路、沪昆高铁，连接广西的南昆铁路、云桂铁路。尤其值得一提的是，2016年12月28日，沪昆高铁、云桂铁路通车，结束了云南不通高铁的历史。“五出境”铁路通道中，从昆明到越南的昆河线已经建成通车；大理—瑞丽口岸、玉溪—磨憨口岸两条铁路正在建设，前者连接缅甸，后者连接老挝。

迪庆香格里拉机场。（新华网发）

临沧机场。（新华网发）

　　在航空网方面，云南全省目前运营民用机场15个，其中有昆明、丽江、西双版纳、德宏等4个口岸机场；全省开通航线406条，其中国内航线336条、国际航线62条、地区航线8条；通航城市162个。

摄于2016年7月12日的云南昭通水富港。（新华网 罗春明摄）

　　随着长江干流航道的逐步上延，云南水富港“长江第一港”的枢纽节点作用日益显现，对云南滇东北区域的经济发展带动作用明显。为进一步发挥水富港的枢纽作用，加快云南与金沙江流域其他地区的经济交流合作，带动相关产业结构调整优化升级，目前云南正加快实施水富港的扩能改造。（新华网 罗春明）