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一块钱的仰光小火车到底怎么样?

2017-11-10 14:22:38   来源:云桥网

  记得小编上一次在仰光乘坐环城小火车还是三年前,三年过去了,仰光的地价涨了,也更开放了,然而依然不变的,是那小火车,票价还是200缅币(相当于一元人民币),绕城一圈需要三个多小时,还有火车上如故的叫卖声。

  小火车是仰光普通市民最重要的交通工具之一。小火车的设施并不好,友人说是二战后日本侵略者留下的,铁轨窄、车厢无门,乘客们拽着扶手上下,车厢内没有空调,车顶安装许多风扇……很多人说它不可不游,我想,除了能够体验最普通的缅甸人民生活之外,还有火车驶入郊区时,满眼绿地、几点人家和火车鸣笛声里的时空穿越感。

  我是在下午乘坐的火车,从昂山市场出来,走入车站。人还不多,买了票站着等。这里没有安检,站台上一眼可以望见延展向远方的铁轨,有些路段被野草掩埋,道路两旁翠树层叠,乌鸦和鸽子飞来飞去。站台上,卖花的、卖水果的,吆喝着,好心的缅甸人为我介绍火车进站的时间。

  终于在二十分钟后看到了我要乘坐的小火车,上车,捡个靠窗的位置坐下。此时火车还在城内转悠,可以看看缅甸普通民居。卖花生的、卖水果的、卖槟榔的,相继在车厢里来回溜达,这个叫:“橘子五百四个,那个叫好吃的煮花生……”缅甸普通百姓生活清苦,五百缅币的葡萄需要想一想才掏钱,卖水果的小哥走出去几步又被叫了回来。

  车速并不快,间隔很短就有站台,人们上上下下,十分热闹。直到郊区,车上人才慢慢少下来。此时就可以享受静谧的田园时光了。在晃动的小车厢里,听着火车咣当咣当,远处的农田里飞过几只不知名的鸟儿,牛也自由自在吃着草。农田周边集聚着一些人家,是最普通的缅甸农村房屋,用棕榈或者茅草、木头搭建。缅甸大量种植空心菜,郊区的水塘里绿油油一片,人们站在齐腰的水里,全身“武装”,一茬一茬收割着。再看车厢里的人,有的正进入梦乡,有的还在读报,也有人是家里做好了饭等自己,他在电话这边说:“还有两个站,就回来。”然后亲切地问:“孩子乖不乖?”……

  火车往回驶了,夜幕也慢慢卷过来了。

  云桥网驻仰光记者:曹云波

编辑: 王志谦