云南国际航运专家建言：将湄公河沿岸老挝多地纳入通航协定
图一：座谈会现场。
云南新闻10月17日电(缪超)老挝前总理、现任老挝国家经济研究院院长波松·布帕万率领老挝国家经济研究院专家团队近日访问昆明南亚东南亚国际物流研究院，并举行座谈会。会上，中方国际航运专家建议将老挝万象、他曲、沙湾拿吉、巴色等湄公河沿岸城市纳入《中老缅泰澜沧江——湄公河商船通航协定》。
老挝国家经济研究院刚成立约一年时间，是老挝政府目前最高级别智库机构。昆明南亚东南亚国际物流研究院则由GMS(大湄公河次区域经济合作)国家专家学者和智库机构共同参与发起，宗旨是促进云南与南亚东南亚互联互通建设。
此前，在滇老智库对话会上，两家智库研究机构曾签署过合作谅解备忘录。波松・布帕万当时提出，发挥老挝区位优势，进一步推动老挝成为大湄公河次区域经济合作物流贸易中心。
座谈会上，昆明南亚东南亚国际物流研究院高级工程师、国际航运专家刘大清提出：“将老挝万象、他曲、沙湾拿吉、巴色等纳入《中老缅泰澜沧江——湄公河商船通航协定》。”
图二：中老两国智库专家合影。
澜沧江——湄公河是亚洲唯一一江连六国的国际河流，多条铁路、公路与航道连为一体，形成纵贯GMS六国的国际航运纽带。刘大清说，大力组织便利化的安全客货运输，充分利用和发挥澜沧江——湄公河国际航运纽带优势，造福沿岸人民。
他介绍称，根据国际公约规定，航行在两国界河中国际航道上的商船，若通过时不换船或上下旅客货物，可不需停靠和办理任何海关手续而自由通过直达客货转运港，“当务之急，须把这些有利条件与优势，转化为国际运输大通道的经济优势。”
此外，针对湄公河下游瀑布落差影响航运，刘大清提出在湄公河下游孔埠瀑布修建拦河坝、船闸及水电站，连通上下游航道。
刘大清称，船行至孔埠瀑布需陆路转运7公里，该处河宽12.5公里，河床中有4大岛屿，可利用飞越栋沙宏支流部分水量，在其下游修建拦河坝、船闸。“这样做，上游水位会稍有抬高，但不会淹没景点影响自然环境。”
记者：缪超（中新网）