推进中国—中南半岛经济走廊运输便利化

　　中国—中南半岛经济走廊是“一带一路”国际经济走廊之一，如何加快推进其运输便利化进程，昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫在接受记者采访时表示，运输便利化的关键在于推动沿线国家尽早加入、签署、核准和实施相关的国际规则、协定和标准等法律文件，促进政策、规则和标准的三位一体联通。

　　刘金鑫指出，中国—中南半岛经济走廊是以泛亚铁路网、亚洲公路网、陆港网的东南亚地区交通物流基础设施为依托，自昆明、南宁，以沿线经济中心城市和口岸为节点，联通中国、越南、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、马来西亚等国家抵达新加坡，是连接中国和东南亚南亚地区的陆海经济带。

　　刘金鑫表示，在运输便利化方面的国际法律文件主要有：联合国《亚洲公路网政府间协定》、《泛亚铁路网政府间协定》、《政府间陆港协定》以及《国际公路运输公约》，国际航空组织《国际航空运输协定》，东盟《东盟货物便利化框架协定》和亚行《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》等。在政策方面的国际文件主要有：联合国《2030年可持续发展议程》、《亚洲及太平洋可持续交通运输互联互通区域行动方案第一阶段2017-2021年》、《国际道路运输便利化区域战略框架》、《东盟互联互通总体规划2025》和亚行《大湄公河次区域南北经济走廊战略和行动计划》等。

　　在推动中国—中南半岛经济走廊运输便利化上，应优化和提升合作机制，加强规划对接和政策沟通，共同促进区域可持续交通运输的互联互通。刘金鑫建议，应在5个方面完善法律文件加入、签署、核准和实施工作：中国与缅甸签署《中缅国际道路运输协定》、《中缅多式联运协定》；中国与越南签署《中越国际道路运输协定》、《中越多式联运协定》，完善《中越汽车运输协定》；中国与老挝完善《中老国际道路运输协定》、《中老多式联运协定》；欢迎泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡加入《国际公路运输公约》，推动《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》各国核准实施；支持沿线国家铁路升级改造采用国际标准，支持联合开展《中国—中南半岛经济走廊铁路运输协定》研究。

　　记者：罗蓉婵（云南日报）