5月15日，省委书记李纪恒又一次来到瑞丽银翔摩托产业园调研。

从2013年3月第一次到瑞丽银翔摩托产业园算起，这是他3年中第5次来到同一个地方调研。

 

一分钟了解瑞丽银翔摩托

瑞丽银翔摩托车产业园是我省建设面向南亚东南亚辐射中心的重要产业项目之一。项目于2013年6月奠基启动，位于瑞丽市进出口加工制造基地内，计划年生产100万辆摩托车整车，建成后可引进40余家摩托车配套生产厂家入驻，年产值可达到50亿元以上，可提供10000余个就业岗位。

  

目前，已经成功引进10余家汽摩零部件配套生产厂家，建成成车厂房并调试安装完成一条生产线，烤漆厂、灯具厂、车架平叉厂等配套基础设施正在加紧建设。这个总投资30亿元的项目，也是目前落户瑞丽投资额最大的一个项目。

这家企业省委书记3年去了5次

 

早在2013年3月，瑞丽银翔摩托项目引进之初，尚处于前期准备阶段，李纪恒就专题调研了瑞丽国家重点开发开放试验区建设情况并作出指示： “ 瑞丽要把产业发展放在更加突出的位置，提升工业园区、进出口加工区等平台发展水平，积极主动承接产业转移，重点引进大项目、大企业，做大做强实体经济，加快发展优势特色产业。 ”

在瑞丽银翔摩托产业园项目全面开工建设时，李纪恒调研了瑞丽银翔摩托产业园，并对瑞丽试验区建设提出要求：

“ 要坚持高起点规划、高标准建设、高效能管理；解放思想，大胆改革，大胆创新，大胆探索，以改革促开放，以开放促开发，以试验创经验。要加大招商引资力度，主动承接东部地区出口导向型工业、劳动密集型工业转移，加快发展组装制造及零配件、轻纺工业品等加工制造业，努力建成面向东南亚、南亚和印度洋沿岸的区域性进出口加工区、国际商贸基地和国际物流中心。 ”

在瑞丽银翔摩托项目加快建设时，李纪恒深入银翔摩托车组装中心了解生产情况，并对瑞丽试验区建设提出要求： “ 要突出培育壮大产业，挺起产业这一区域发展的支撑和脊梁，依托沿边开放，辐射和带动周边发展；加强统筹管理，大胆试，大胆闯，自觉引入自由贸易区理念，积极推进开发、建设、管理体制机制创新，切实提高开发建设成效；突出抓好投资环境改善，在优化发展环境方面下重手、出重拳，使试验区真正成为外商投资的洼地、产业发展的高地、民营资本的聚集地。 ”

李纪恒特别叮嘱企业负责人，要做大做强企业，打开南亚、东南亚市场，一定要做好银翔摩托的境内以及境外售后服务工作，确保产品质量。

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在瑞丽银翔摩托项目完成厂房建设，项目基础设施建设加快推进时，云南省开放工作会议在瑞丽召开，紧接着李纪恒调研了银翔摩托项目，并对瑞丽试验区建设提出要求：

“ 要充分利用国际国内两个市场、两种资源，扩大开放领域和规模，提高开放质量和水平，为我省构建开放型现代产业体系、推动产业结构优化升级、加快发展方式转变、实现跨越式发展提供强大动力和保障。 ”

李纪恒第5次调研瑞丽银翔摩托项目。

此时，项目已完成基础设施建设，一期项目已下线投产，二期项目预计于2016年9月1日开工建设。

李纪恒鼓励企业负责人，要充分发挥自身优势，依托现有摩托车生产线，生产面向东南亚、南亚市场的农业机械设备，从而进一步延伸产业链。

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瑞丽银翔为何如此受重视？

摊开地图，把德宏州放在整个云南来看，最大的优势在区位，最大的潜力和出路在开放。

正是得益于得天独厚的发展优势，瑞丽银翔摩托车产业园从诞生伊始就站在了潮头。

业内人士分析，之所以选址瑞丽建厂，最重要就是看中了瑞丽的区域优势，以及国家重点开发开放实验区的影响力，以及各种优惠政策。

在瑞丽口岸，摩托车是最为紧俏的商品，而缅甸人到瑞丽购买物美价廉的中国产摩托车也是非常方便，交钱就可以骑回缅甸。

根据如今执行的边境小额贸易政策，买摩托车过程中，不需要办理报关、报税等政策，就连购买的路程跟中国人在中国买摩托车也几乎没什么两样。

缅甸人在瑞丽购买摩托车后，一部分自用，还有一部分被转卖到了印度等地。因为办理相关手续方便，经常有摩托车经销商到瑞丽购买摩托车，一手交钱一手骑车，骑出国境后再由中间商集中进行二次售卖，一部分销售缅甸国内，一部分销往印度等周边国家。

而如果通过海运从上海、广州等地进口摩托车，不仅费时费力，更要花大量时间在报关、检验等方面。于是，相比从海路进口，缅甸人更习惯在瑞丽就近购买摩托车。

数据也恰恰证明了这一点：缅甸是银翔摩托车最大的市场，销售点已覆盖城镇，市场占有率超过30%。

由此看来，集产业园区、出口导向型工业、开放型现代产业、进出口加工区等多重属性于一体的瑞丽银翔，在我省建设面向南亚东南亚辐射中心的大背景下，可谓应运而生，能够获得如此重视也就不难理解了。

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云南日报记者：谭晶纯 雷桐苏 张彤 黄喆春

责编：黄佳伦

美编：张俊辉