每日南方 | 中东危机改变航运格局 老挝2030年开通老越铁路？

中东地缘政治危机迫使全球航运公司重新规划航线，改变传统贸易格局。业内人士指出，当前形势为科伦坡港和汉班托塔国际港带来巨大机遇，既体现在货物集散方面，也体现在船舶燃料补给需求上。

科伦坡港2月集装箱吞吐量同比增长4.8%，到港船舶总数增长4.3%。报道称，随着航线改道影响显现，预计3月斯里兰卡转运量和燃油需求将大幅增长。

据老挝巴特寮通讯社24日报道，老挝副总理沙伦赛在第十届国会开幕式上表示，老挝加快连接越南铁路的建设计划，已完成约90%的准备工作（包括环境和技术评估），预计2026年开建，2030年运营。

这条全长562公里的老越铁路将连接万象和越南永昂港，为老挝提供首个直接通往深水港的通道，对该国实现从内陆经济向陆联经济转型至关重要。

外媒报道，船舶追踪数据显示，两艘悬挂印度国旗的液化石油气运输船正在通过霍尔木兹海峡。两船于23日清晨从阿联酋海岸向北航行，虽未广播具体目的地，但预计将驶往印度。印度目前面临液化石油气短缺，并持续与伊方磋商。

印度总理莫迪23日在议会表示，伊朗已允许部分印度船只通过霍尔木兹海峡，印度将继续通过外交途径确保船只安全通行。印度外长同日与美国国务卿卢比奥通电话，重点讨论西亚冲突及其对国际经济的影响，双方同意就能源安全等问题保持联系。

据外媒报道，五角大楼表示，由美国主导的“印太工业韧性伙伴关系”线上会议决定，同意泰国和英国正式加入该组织，同时由日本牵头启动固体火箭发动机生产项目、推进在亚洲的无人机合作，并探讨在菲律宾建设新的30毫米弹药生产线。

巴基斯坦总理办公室消息称，总理夏巴兹23日与伊朗总统佩泽希齐扬通电话，对海湾地区持续冲突表示严重关切，强调各方亟需缓和局势，恢复对话与外交途径，并表示伊斯兰国家的团结比以往任何时候都更加重要。

媒体报道称，巴基斯坦正将自己定位为主要调解人，试图斡旋结束美以伊战争。知情人士称，巴国防军总司令兼陆军参谋长穆尼尔元帅22日与美国总统特朗普通电话，讨论缓解紧张局势。报道称，特朗普推迟对伊朗进一步军事打击被认为是巴方外交努力的结果。另有媒体报道称，土耳其、埃及和巴基斯坦一直在美伊间传递信息，调解国正在伊斯兰堡筹备会议。

美国驻印大使、南亚和中亚事务特别代表塞尔吉奥·戈尔正在访问马尔代夫。马尔代夫总统穆伊兹23日表示，与戈尔的会议不涉及中东冲突，政府将继续与除以色列以外的国家接触，绝不允许其领土、领空或水域被用于任何军事目的。此外，穆伊兹宣布建立三个国家石油储备区，以减轻中东持续战争带来的长期影响。

据《海峡时报》报道，新加坡总理黄循财与澳大利亚总理阿尔巴尼斯23日发表联合声明，重申加强能源安全承诺。

双方表示将共同努力加强能源供应链韧性，包括深化区域合作、加快能源转型、取消不合理进出口限制、保持贸易开放，确保液化天然气和石油等关键能源产品持续流通，并就可能影响能源贸易的问题进行磋商。根据2025年10月签署的启动全面战略伙伴关系2.0版联合声明，两国将加强基本物资贸易安排谈判。

印尼总统普拉博沃表示，当局计划通过控制能源消耗和提高可再生能源生产，节省80万亿印尼盾（约50亿美元）能源开支，以缓解中东战争对经济的影响，并准备推行公务员每周一日居家办公政策。

印尼虽是产油国，但大量进口石油，长期靠政府补贴压低国内油价。中东冲突导致全球油价飙升背景下，印尼燃油补贴政策覆盖消费者约30%至40%的燃油成本，约占预算的15%。据非营利智库估计，国际油价每上涨1美元，印尼政府需多支付约7万亿印尼盾补贴。

据越通社报道，越南总理范明政22日起对俄罗斯进行为期四天的访问。范明政23日与俄罗斯总理米舒斯京举行会议，双方同意继续加强经济、贸易、投资、能源和科技等多领域合作。两国正式签署核电协议，俄罗斯将帮助越南建设核电站。

策划：张若谷 祖红兵 韩成圆

编辑：韩成圆

供稿：许洋