ສາຍສຳພັນ ຄູ-ສິດ “ຂ້າມຊາດ” ຢູ່ເທິງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ

ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໄດ້ກາຍເປັນສາຍສຳພັນທີ່ເຊື່ອມໂຍງສາຍສຳພັນລະຫວ່າງປະຊາຊົນສອງຊາດລາວ ແລະ ຈີນແລ້ວ. ນັບມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຈີນໄດ້ສົ່ງພະນັກງານວິຊາການທາງລົດໄຟຈຳນວນ 700 ກວ່າຄົນ ໄປປະເທດລາວ, ບຳລຸງສ້າງບຸກຄະລາກອນທາງລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ນາງ ລີ ຊານຊານ ເປັນໜຶ່ງໃນນັ້ນ.

ນາງ ລີ ຊານຊານ ເຄີຍໄປຮຽນຢູ່ປະເທດຈີນ, ເມື່ອເຫັນການປະກາດຮັບສະໝັກພະນັກງານບໍລິການເທິງລົດໄຟຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ກໍໄດ້ສະໝັກທັນທີ. ຍ້ອນວ່າການຝຶກອົບຮົມວິຊາການທາງລົດໄຟແມ່ນໃຊ້ພາສາຈີນທັງໝົດ, ຄຳສັບວິຊາການຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ນາງຕ້ອງປະເຊີນໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ນາງ ຮານ ຈາລິງ ຫົວໜ້າຂະບວນລົດໄຟຝ່າຍຈີນ ທີ່ມາຈາກກົມລົດໄຟຄຸນໝິງ ສປ ຈີນ, ຮັບຜິດຊອບການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ແກ່ນາງ ລີ ຊານຊານ ແລະ ນັກສຶກສາລາວຄົນອື່ນໆ. ນາງ ຮານ ຈາລິງ ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ສອນພາສາຈີນຢ່າງອົດທົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄດ້ຮຽນຮູ້ພາສາລາວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ອະທິບາຍຄຳສັບວິຊາການທີ່ສັບສົນໃຫ້ເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ໃນປຶ້ມບັນທຶກຂອງນາງ ລີ ຊານຊານ, ໄດ້ຂຽນຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ, ການບໍລິການດ້ານມາລະຍາດ ແລະ ຈຸດສຳຄັນອື່ນໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພາຍໃຕ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງນາງ ຮານ ຈາລິງ, ນາງ ລີ ຊານຊານ ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ໃນມື້ທີສອງຂອງການເປີດນຳໃຊ້ທາງລົດໄຟໃນເດືອນທັນວາ 2021, ນາງ ລີ ຊານຊານ ໄດ້ເຂົ້າປະຈຳການປະຈຳລົດໄຟເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ນາງຮູ້ສຶກເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍຈົນສະໝອງຫວ່າງເປົ່າເມື່ອປະເຊີນໜ້າກັບຜູ້ໂດຍສານເຕັມລົດ. ນາງ ຮານ ຈາລິງ ໄດ້ໃຫ້ກຳລັງໃຈນາງຄ່ອຍໆວ່າ: “ຢ່າເຄັ່ງຕຶງ, ມານໍາຂ້ອຍ.” ຈາກການຈັດການກະເປົາເດີນທາງຈົນເຖິງການນຳໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳອຸ່ນ, ນາງ ຮານ ຈາລິງ ໄດ້ສາທິດເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ, ເຮັດໃຫ້ນາງ ລີ ຊານຊານ ຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ສະພາບປົກກະຕິ. ໃນເດືອນກັນຍາ 2024, ນາງ ລີ ຊານຊານ ໄດ້ຮັບການເລື່ອນຕຳແໜ່ງເປັນຫົວໜ້າຂະບວນລົດໄຟ. ໃນເດືອນພະຈິກຂອງປີດຽວກັນ, ຜູ້ໂດຍສານຊາວຈີນຄົນໜຶ່ງໄດ້ເກີດອາການໄຂ້ສູງກະທັນຫັນຢູ່ເທິງລົດໄຟ, ນາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແຜນສຸກເສີນຢ່າງວ່ອງໄວ, ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກິນຢາ, ຊອກຫາໝໍ ແລະ ຕິດຕໍ່ລົດສຸກເສີນ, ຫຼັງຈາກຜູ້ໂດຍສານຫາຍດີແລ້ວ, ລາວໄດ້ນຳເອົາທຸງກຽດຕິຍົດມາມອບໃຫ້ໂດຍສະເພາະ. ນາງ ລີ ຊານຊານ ກ່າວວ່າ: “ການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານສອງປະເທດໃຫ້ດີ, ນັ້ນຄືຄຸນຄ່າຂອງວຽກງານຂອງຂ້ອຍ.”

ປັດຈຸບັນ, ໃນຖານະໜຶ່ງໃນຫົວໜ້າຂະບວນລົດໄຟຊຸດທຳອິດຂອງລາວ, ນາງ ລີ ຊານຊານ ກໍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກສອນລູກສິດ, ຖ່າຍທອດຄວາມຮູ້ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ນາງໄດ້ຮັບຈາກນາງ ຮານ ເຈຍຫຼິງໃນປີກາຍ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດນຳໃຊ້ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ເປັນຕົ້ນມາ, ຜ່ານຮູບແບບການສິດສອນແບບ “ຄູແລະລູກສິດ” ໄດ້ບຳລຸງສ້າງນັກສຶກສາລາວຫຼາຍກວ່າ 700 ຄົນ, ໃນນັ້ນ ມີ 14 ຄົນ ໄດ້ຮັບໃບຂັບລົດໄຟ, ແລະ 10 ຄົນໄດ້ຮັບຕຳແໜ່ງເປັນຫົວໜ້າຂະບວນລົດໄຟ. ພວກເຂົາໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກນິກວິຊາຊີບທີ່ດີເລີດ ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງເສັ້ນທາງແຫ່ງມິດຕະພາບນີ້.